铣削是生产制造发动机缸体的重要工序，在发动机缸体制造中，发动机缸盖铣削用什么刀具效率高，良好的表面粗糙度和平面度质量保证，都是制造商需要满足的要求。
然而随着成本的日益增加，制造商的利润越发减少，为了即保证产品质量，又能获得较高的利润，制造商需要高效可靠的刀具及解决方案。
发动机缸体的主要材质是灰铸铁，而灰铸铁硬度低，一般刀具就可实现铣削加工，但不能很好的实现高速铣削功能，超硬刀具BN-S300可实现高效率、高质量加工。此外，发动机缸体材质已开始使用更轻、更光亮的压铸铝合金，铸铝件发动机缸体要实现高速加工，则推荐使用聚晶金刚石刀具（CDW010）。
华菱超硬高速铣削发动机缸体刀具方案：
（1）铣削工序：采用华菱超硬CBN刀片BN-S300牌号，生产率显著提高，切削性能稳定，可优势代替山高刀具等国际一线品牌。
（2）镗孔工序：推荐BN-S300牌号或BNK30牌号，，切削性能稳定，发动机行业刀具国产化的代表作之一。
（3）止口倒角工序：根据客户需求定制，优势在于切削性能稳定，。
（4）针对铝合金发动机缸体：高速铣削平面选择华菱超硬HLPCD刀具，其切削速度可达3000m/min，具有优良的加工特性。针对孔系推荐华菱超硬HLPCD-CDW010铰刀，提高刀具寿命，保证较高的尺寸精度和表面粗糙度。
凡购买华菱超硬BN-S300或BNK30材质CBN刀片，HLPCD-CDW010材质PCD刀片产品，质量三包，全程提供技术咨询指导服务，欢迎致电华菱超硬咨询。
如想要提高发动机缸体精铣的效率、平面度、精度、光洁度等要求，致电华菱超硬，推荐选择合适的刀具材质。
之前针对灰铸铁发动机缸体一般都采用硬质合金刀具就可加工，现在更多的生产企业会选择CBN刀具，主要就在于效率能够大大提高。硬质合金刀具不能高速铣削发动机缸体端面，高速铣削会加快磨损，导致换刀频繁，影响生产效率。
采用CBN刀具不仅可以保证发动机缸体的精度要求和公差要求，而且可以高速铣削，不会出现剧烈磨损问题，而且刀具寿命是硬质合金刀具的10倍左右。效率得到明显提高，而且产品质量也有所保障。
起初有很多厂家都采用进口CBN刀具铣削发动机缸体，但由于价格昂贵，很多中小型企业都不会购买进口CBN刀具，本身利润就很低，所以很多企业还是采用硬质合金刀具加工。直到国内以华菱超硬为代表的企业，研发出可高速铣削发动机缸体的刀具牌号—BN-S300牌号，其效果显著，可以相对较低的价格替代进口CBN刀具。
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