精车加工淬火后球笼万向节，BN-H21牌号PCBN刀片具有较强的抗冲击性和耐磨性，对于加工工况恶劣的断续车削有非常好的加工效果，具有代表型的是T型（三角形）CBN刀片，寿命较硬质合金刀具提高N倍，工件表面粗糙度可达Ra0.8以内，可满足汽车球笼零部件间的高精度和表面质量要求。
除车削球笼万向节外，针对汽车球笼零部件的铣削加工，华菱超硬可提供定制CBN铣刀片服务，满足汽车球笼零部件的加工需求。
华菱超硬CBN刀具BN-H05，BN-H10，BN-H21是专用于HRC45-HRC68度淬火钢件的刀具牌号，可实现高速切削、断续切削、以车代磨、稳定硬车削，保证加工精度和表面光洁度，可优势代替进口CBN刀片，欢迎致电华菱超硬咨询。
球笼是轿车传动系统中的重要部件，也叫做“等速万向节”，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用更多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。
随着我国汽车工业的飞速发展，对于等速万向节的需求量越来越大，所以对于等速万向节的加工也由传统的磨削加工演变成铣削加工，不仅提高了加工效率，同时还提高力产品的质量。因此针对球笼的加工，郑州华菱公司推出一款新型刀具——CBN球笼铣刀。
汽车球笼万向节热后外径精车工序，遇到选刀问题，可随时致电华菱超硬，推荐选择更适合的刀具。
球笼热后外径精车问题：球笼材质一般采用20CrMnTi，渗碳热处理后，由于硬度达到HRC50-60，早期的工艺是车削到磨削的顺序，且无法交换，而现在随着硬车削工艺的普及，客户为了降低成本只有两种方案：一是使用单价相对便宜的刀具材质，球笼以车代磨用哪个品牌效果好，少量加工；二是使用PCBN立方氮化硼和陶瓷进行高速切削，虽然刀片单价相对提高，但是加工效率和使用寿命增加，综合成本降低。
球笼热后外径精车刀具选择：建议采用更高效的立方氮化硼CBN系列和氧化铝陶瓷系列，氧化铝陶瓷系列采用MEGA涂层、具有微细的内部组织结构，高硬度、高强度，使用寿命稍逊色于PCBN刀具，对于高硬材的加工具有优异的经济性，但于连续精车，不能有间断切削，否则易崩刀、崩刃；立方氮化硼CBN系列是热后硬车淬火钢件的优选刀具，华菱提供了多种牌号和槽型来对应各种复杂的工况，如BN-H21可承受强断续加工不崩刃，是重断续切削淬火钢件的优势牌号；BN-H10材质可用于制作多种非标成型刀具。
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