而欧洲并没有这方面的担忧。买马养马的成本也比较低。所以就不难理解为什么在欧洲四轮马车比较多了。
还有一个原因就是技术上没有办法达到。因为在古代，这些马车平时都是用来运输货物的。而到了战场上就成为了前线的专用车，在战场上，战情十分复杂。有的时候要向前冲。有的时候就要向后退。但是四轮马车是非常的笨重，转弯的时候要转很大的弯。在这个时候，二轮马车就显得尤为的灵活。可以自由地来去，因此，对于古代的战场来说，马车，二轮马车当然使用更加广泛。
到了宋代，朝廷禁止民间私自养马，在此时轿子就登上了历史的舞台。成为了上层官僚出行的主要工具。因此，马车的使用，就大大减少。也就不需要再对二轮马车进行改良了。
鲁迅曾经说过，“世界上本来没有路，走的人多了，马车定制，也就变成了路。”，马路是我们平时出行需要经过走的道路。一个城市越发达，它的道路就修建得越宽阔越平整。那大家知道，马车批发，“马路”这个词的由来吗？
很多人以为“马路 ”是由古代“供马走的路”演变过来的，因为古代没有汽车、单车，只有马车，不过其实这种说法是完全没有根据的。很多人都不知道“马路”这个词的由来，竟然是一个人名，而且还是外国的人名。
春秋时期，有“千乘之国”的叫法，其中一“乘”就是一辆标配的战车：拥有四匹马拉的兵车一辆，车上甲士3人（车手、长QIAOG兵、弓怒兵各一，旅游马车，不同不太相同），车下步卒72人，后勤人员25人，共计100人。
所以千乘之国就意味着这个拥有10万大军。
两轮马车机动性强，操作简便，在作战时灵更好。而且，两轮马车结构简单，成本更低，出现了故障维修也更方便。
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