如今，汽车已成为大家出行的主要交通工具。国内汽车保有量近1.6亿辆，据交通管理部门统计，中国每年因道路交通事故伤wang人数超20万人。
那么，古代没有汽车，会发生交通事故吗？是的，在中国古代，也会发生交通事故，马车厂家，政府还颁布了交通法来保障出行。
先猜个谜语：“古代交通事故”，打一成语。谜底是人仰马翻！
唐朝国都长安城是当时世界大城市，人口过百万，交通管制肯定是当时朝廷要抓的一项重要事务。
按照《唐律》规定，在没有任何公私缘故的情况下，在街道和巷子的人群中，中式木质马车，快速驾马或者驾马车的，事主将处以用竹板或者荆条打50次脊背的处罚，唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处，因此大发慈悲，改为打屁股。
如果出现严重交通事故，造成人员shang亡，就对照斗O杀伤人的罪行减一等处理。当然，马车，对于交通事故性质轻重的衡量，也是有量化处理的。而因为以下缘故在人群中快速驾马的可以免于处理：公文传递、朝廷命令发布、有病求医，急于追人。如果因此造成人员shang亡的，交钱赎罪，即罚款。
有粉丝就会问了，那是不是也有扣分、罚款？还真是这么回事。
殷墟车马坑的发掘——关于中国古代马车的考古实物 而从考古资料看来，探寻我国古代马车起源的直接资料主要是马车实物遗迹和出土甲骨文记录。考古学家夏鼐先生曾讲过“使用马驾的车子，是殷墟文明的另一个起点。”而目前所见早的马车实物遗迹是殷墟出土的殷代车马坑，其中年代相对较早的是1933年发掘的后冈西区大墓坑内车坑和1935年发掘的西北冈王陵区1001号大墓内车马坑，它们的年代均属殷墟文化二期，在此之前的历史时期的马车实物资料迄今尚未看到。 首先是从考古实物上来讲，20世纪30年代以后，殷墟发掘中不断有商代晚期马车遗迹出土，证明商代确已使用马车。不过这些发现均在商王朝的中地区，且马车已具相当完备的形式，其中有殷墟文化二期的车马坑，根据学术界的观点，相当于武丁晚期和祖庚、祖甲时期，甲骨文一起则相当于武丁时期。故仅就现知的马车实物遗迹和甲骨文记录而言，商代马车应用的上限可推定至武丁时代。 自殷墟发掘以来共发掘车马坑31座，其中侯家庄西北冈王陵区1座、小屯宫殿区5座为解放前发掘，解放后共发掘25座，计大司空村4座，殷墟西区8座，梅园庄3座，郭家庄4座，刘家庄6座。在31座车马坑中保存较好的有15座。殷墟所发现的车马坑中，除西北冈M1136、M1137中埋有6辆车、小屯M20埋有1辆车4匹马、梅园庄M40埋2辆车2匹马以及殷墟西区M701墓道中系一残车外，旅游马车，其它各坑都埋1辆车2匹马。 这是殷墟考古发掘过程中发现的车马坑，其中出现的马和车的遗迹，但就是因为这些遗迹的发现给我们证明了在殷商时期马车已经有了广泛的利用了，并且在这些出土的车马器件及车马坑中马车的具体形态也有了一些技术对其进行复原，在这些复原马车的过程中，我们可以更加清楚的知道商代马车文化的发展。
旅游马车-马车-骁腾马车(查看)由河北骁腾马车制造有限公司提供。河北骁腾马车制造有限公司（www.tz1288.com）是河北 沧州 ,工艺礼品加工设备及配件的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在骁腾马车领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创骁腾马车更加美好的未来。