英国马厩
英国的座驾宾利、劳斯莱斯等经常成为镜头追逐的对象，然而事实上，在和的重大礼节场合，旅游马车，英国还是会选择乘马车出行。英国的马车被放置在白金汉宫的马厩（Royal Mews）。
马厩在白金汉宫南边，是现存仍在使用中的好的的马厩之一。英国的马车被放置在这里，大部分还在使用中。
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二是锅盖轮毂。这种怀旧的设计，看起来有一种复古的感觉，在一些汽车上也能够看见，比如红旗、迈巴赫s62等。以前没有发现合金的时候，而且技术不成熟，因此很多汽车都采用的是这种设计，马车，以此来达到增加金属重量，让其支撑起车身重量的作用。后来，科学技术不断进步，发现了一些承受力更加强大的材料，从而代替了之前的合金。新的设计出现之后，不但能承受更大的重力，而且还能够节省一些成本，这是非常不错的。
关于中国古代马车的文献记载 从中国的文献记载中推看中国的马车起源问题，这里存在着多种说法。一，奚仲作车说。此说的出现早，多见于战国时期的史籍。即：《墨子·非儒篇》有“奚仲作车。”《荀子·解蔽篇》有“奚仲作车，乘杜作乘马。”《管子·形势篇》“奚仲之为车也。”《吕氏春秋·君守篇》“奚仲作车。”《尸子》“造车者，奚仲也。”《左传·定公元年》“薛宰曰：薛之皇祖奚仲，居薛，以为夏车正。”《左传·襄公九年》“奚仲居夏，为夏车正”，“盖夏初奚仲作车，或尚以人挽之，至相土作乘马，马车厂家，王亥作服牛，而车之用益广。”其他诸如陆贾《新语》、刘安《淮南子》、王充《论衡》、许慎《说文解字》、《世本》等古籍中均持奚仲作车之说。此说主张的奚仲所作之车，基本上是指马车，但也有个别人认为奚仲所作之车为人力车，至相土时才作马车，至王亥时作牛车。只是从主流观点而言，这些都是坚持奚仲作车说造的是马车。二种说法是黄帝作车说。这种说法出现较晚，马车批发，但也有一定的影响力，如《释名》有“黄帝造车，故号轩辕氏。”《古史考》有“黄帝作车，少昊时略加牛，禹时奚仲驾马，仲又造车，更广其制度也。”显然，此说指出黄帝先造人力车，而牛车为少昊所发明，奚仲则发明马车。第三种观点则是奚仲之子吉光造车说。其史料来源是《山海经·大荒北经》“番禹生奚仲，奚仲生吉光，始以木为车。
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