ZD6-A电动转辙机这种机制在英国很流行,但是造成的损害对于大多数类型的交换机来说都很常见,按锁闭道岔的方法,转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。ZD6-A电动转辙机供给一种用于检测道岔密贴状况的沟通电动转辙机缺口检测设备,交流电动转辙机缺口检测装置,包括安装架、密贴传感器,其特征是:在安装架的垂直面设有定位孔和定位槽,在安装架上有两个检测单元,在每个检测单元上有一缺口检测滚轮,缺口检测滚轮下方连接有一移动轴,移动轴底部有一回力弹簧,在移动轴上连接有一移动杆,移动杆的一端连接一调节螺丝,调节螺丝对应于微动开关的触点。
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ZD6-A电动转辙机产品概述 ZD6-A电动转辙机简介 电动转辙机(electlic switch machine)以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备,转辙机应具备内锁闭功用;低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-A电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差, 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复(零部件都不受损)。不行挤式锁闭功用好,用于接发列车的正线上,首要是增加锁闭强度,但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的第一车引点(含正线单机牵引方法)的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果,表明杆只表明道岔方位,不起锁闭功用,一旦动作杆折断,道岔就会失控,形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果,一旦动作前折断,表明杆仍能将尖轨锁在本来方位,避免道岔失控。
ZD6-A电动转辙机实物图
ZD6-A电动转辙机完成电动转辙机转换、锁闭及给出道岔表示的任务,表示的各机件所处的位置是处于左侧锁闭(假设为定位)的状态,此时自动开闭器第1、3排接点闭合。ZD6-A电动转辙机当火车经过一些开关时,冲击(可能与制动或城市小气候造成的轻微加热相结合)可能导致大块冰块脱落,堵塞开关,因此,内锁式转换设备已不能适应提速的需要,必须采用分动外锁闭道岔转换设备。