ZD6-K电动转辙机一些人被提供用于融化冰的气体火炬,首要，介绍转辙机的组成结构、功用以及作业进程，深入剖析其重要组成部件的毛病形式、毛病原因和毛病概率，研究转辙机的牢靠性，为转辙机健康办理关键技能的研究奠定理论根底开关由一对连接的锥形导轨组成，称为点（开关导轨或点刀片），位于分开的外导轨（导轨）之间,电动液压转辙机（简称电液转辙机）是采用电动机驱动、液压传动方式来转换道岔的一种转辙装置。
联系电话：15954707164（同微信）
ZD6-K电动转辙机产品概述 ZD6-K电动转辙机简介 电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-K电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6-K电动转辙机实物图
ZD6-K电动转辙机 本实用新型设计交流电动转辙机缺口检测装置，包括安装架、密贴传感器，其特征是：在安装架的垂直面设有定位孔和定位槽，在安装架上有两个检测单元，在每个检测单元上有一缺口检测滚轮，缺口检测滚轮下方连接有一移动轴，移动轴底部有一回力弹簧，在移动轴上连接有一移动杆，移动杆的一端连接一调节螺丝，调节螺丝对应于微动开关的触点,转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示,道岔被挤后，应有挤岔表明，转辙机不经人工康复，不能再改换道岔。
