ZD6-J电动转辙机从根本上保证了列车的运行安全，但是由于交流电动转辙机(S-700K)的检查柱位于其它部件下方，当在交流电动转辙机的生产厂中在检查柱上安装传感器时无问题，但是在繁忙的铁道现场要更换交流电动转辙机的检查柱进行传感器的安装将十分困难，而且其工作量非常大,锁闭装置一旦进入锁闭状态，车辆过岔时，轮对对尖轨和心轨产生的侧向冲击力基本上不传到转辙机上，即具有隔力作用，有利于延长转辙机及各类转换部件的使用寿命,锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨。
联系电话：15954707164（同微信）
ZD6-J电动转辙机产品概述 ZD6-J电动转辙机简介 电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-J电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6-J电动转辙机实物图
ZD6-J电动转辙机电机模拟单元用来模拟380V交流电机转动并到规定位置，三相电源相序 检查装置用于检查定、反位操作时，送去的三相交流电是否缺相、断相及相位是否正确，以 达到检查室内电路的试验目的,转换锁闭装置是一个把旋转运动改变为直线运动带动尖轨位移并最后完成内部锁闭的装置,挤切连结器用以在挤岔时保护转辙机内部部件不受损害，同时向车站值班员报警，它直接与行车安全有关。