检查结果分析
（1）当检测值高于规定值10％以上时，表明气缸内可能有积水、积油，或燃烧室内积碳过多，或气缸垫过薄，或气缸体、气缸盖磨损过甚。
（2）当检测值低于规定值时，可从火花塞孔或喷油器孔向活塞顶部注入20～30 mL新鲜机油，气缸结构图，转动曲轴数转后重测，如压力明显上升，表明活塞环和气缸磨损严重。
（3）如注油后无明显变化，气缸的行程，可检查气门运动灵活性，白云区气缸，如无发卡现象，可调大气门间隙重测。如压力上升至规定值，说明原气门间隙太小。
（4）如调整气门间隙后仍无明显变化，可测相邻气缸的压力，如压力值也同样低，可能是相邻两气缸间气缸垫烧穿。如气缸垫未烧穿，则可能是气门或气门座的密封状况不良，应予拆检。
（5）完全没有压力的气缸，可能是气门卡住、烧缺口或活塞烧穿、活塞环粘附在环槽内。气缸压力值在2～3次测量中出现忽高忽低的变化，可能是因为气门关闭不严。
（6）如果气缸的压缩压力低，则从火花塞孔向气缸内注人少量发动机机油，然后再次检查。如果添加机油后压力升高，则活塞环和气缸孔可能磨损或损坏。如果压力仍然较低，则可能是气门卡住或就位不当，或者是气缸垫漏气。
（7）相邻两缸出现压力偏低现象，而其它缸表现正常，可能是因为相邻两气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧；一个缸或者多个缸同时出现压力读数偏高的情况，可能是因为发动机过热或爆震，这是压缩比改变造成的故障现象。
上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解
上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。
上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解
电磁阀使用注意事项
1. 当电磁阀不通电时，操作手动按钮可切换电磁阀接通气路。通常用于回路的调试，检修和故障分析等。按下手动按钮，气路接通，行程与气缸，松开后恢复原状。
2.电磁阀除单体式外，还有将两个以上的单个阀体集中安装在一起的形式，称为集装式。具有结构紧凑，配线整齐等优点。
上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解
嘉峰气缸(图)-气缸结构图-白云区气缸由广州市嘉锋气动元件有限公司提供。广州市嘉锋气动元件有限公司（www.gzjfqd.com.cn）是一家从事“薄型导杆气缸CQMB，薄型气缸CQ2B,薄型导杆气缸”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“五金制品”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使嘉峰在机械及工业制品项目合作中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！