确保正确的启动和起步
发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。
因此，海珠区气缸，初次起动时，剪板机气缸，应先使发动机空转几圈，气缸内径，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。
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三口两位单电控：相当于一个开关截止阀通电时气体导通，失电时截止（常用在真空吸盘上。）
排阀：当气缸排气时，不在通过控制阀而是直接从排阀排气，可以大大提高气缸运行速度。（一般运用在大缸径行程长对速度有要求的场合）
调速阀：调速阀是常用的流量控制阀，由单向阀和节流阀并联而成，主要与气缸搭配使用直接控制气缸运行速度；调速阀主要包括进气节流和排气节流两种类型。对于双作用气缸一般选用排气节流（这种排气方式活塞运行稳定，不会出现进气节流阀这样导致气缸运行速度不稳定，出现爬行现象）。对于单作用气缸选用进气节流可以通过阀门控制活塞杆伸出速度。
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气缸压力表使用注意事项
1.检测前，先让发动机运行大约10min，或达到正常运行温度。
2.确保蓄电池已充足了电，起动机处于良好状态。并以正常的转速带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢会导致错误的结果。
3.将发动机升温至正常工作温度后，拆去全部火花塞。
4.选用适当的连接管将气缸压力表按在火花塞孔上，不要用力过猛，以免损坏橡胶套。
5.节气门全开的位置上，用起动机带动曲轴旋转3~4圈。
6.记下表针读数，间隔15S，再次测量取平均值。
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