气缸垫漏气
气缸垫边缘漏气，气缸选型计算，致使压缩和作功的行程时有气体窜出。产生气缸垫漏气的原因有：气缸盖固定螺栓预紧力不足，或没有按要求的拧紧顺序分次均匀的拧紧；气缸盖和气缸体接合平面翘曲；气缸套凸出高度不够，或相邻两缸凸出高度差过大，柴油机工作温度过高而烧坏气缸垫；压缩比过高，使爆发压力过大。
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气缸垫烧蚀的原因
1气缸垫拧紧力不均或紧定方法不正确使缸垫没有平整地在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
2缸盖翘曲变形，缸体平面不平度过大及缸盖螺旋松动导致密封不严。
3驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。
4发动机经常在大负荷、点火过早、发动机过热、爆震等情况下运行，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。
5喷油正进过早；燃烧室积炭严重；柴油选用不当。
6缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧
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气缸盖的轻微跳动
气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下，气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓，气缸浮动接头，因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程，气缸，从而加快了气缸盖密封垫的损坏，影响其密封性能。
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