嘉峰气缸 气缸结构图 萝岗区气缸

发布日期 :2019-04-13 16:07 编号:5239570 发布IP:123.58.44.103
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润滑条件差使气缸上部磨损严重




气缸套上部临近燃烧室,温度高,润滑条价差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,时期刚上都处于干摩擦或半干摩擦状态,萝岗区气缸,这是造成气缸上部磨损严重的原因。


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保持发动机正常工作温度发动机的正常工作温度应处在80-90℃。




温度过低,不能保持良好的润滑,会增大气缸壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,气缸的行程,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,当气缸璧温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损,气缸 控制,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。


广州市嘉锋气动元件有限公司是一家和资企业。从 2003年成立以来,跟意大利、 德国气动制造商长期合 作,气缸结构图,设计研发出高质量各类新产品,可定做各种特殊气 缸。其中大部分原件为意大利、德国进口,在国内组装 ,产品行销现已遍及国内外市场。同时我们专业代理意 大利PNEUMAX洗眼器、metaLWORK等气动元件。气控回路设计,处理各国不同气 动元件产品的互换替代工作.....


和推力调整的关系




A.根据气缸的活塞的内部构造,活塞前进时和后退时受压面积是不同的。后退时的受压面积,减小了活塞杆的横截面积,所以推力也变小了。(参照【图1】)。


B.由于前进时和后退时受压面积的不同产生的压力差通过节流阀调整来弥补。在往复运动时前进和后退的动作状态差异较小的时候,节流阀的调整是个关键点。


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