到乌兹别克斯坦铁路运输--丘库尔赛铁路运输
中吉乌铁路建成后将会成为新亚欧大陆桥的重要组成部分，将完善新亚欧大陆桥南部通路
拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
到乌兹别克斯坦铁路运输--丘库尔赛铁路运输
库尔勒至格尔木铁路，线路自格尔木站、格尔木南站客货分线引出，绵阳到丘库尔赛铁路运输，基本沿省道S303向西，经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经米兰、若羌，沿国道G218前行，经铁干里克、尉犁后引入库尔勒站。同步建设格尔木、库尔勒火车站扩建项目。
库尔勒至格尔木铁路，丘库尔赛铁路运输多式联运，是丝绸之路经济带建设南通道的重要部分，是构筑我国通往西亚、地中海、黑海地区的陆路运输大通道和能源陆路通道，也是新疆出疆的第三条铁路通道，意义重大。
到塔什干铁路运输--丘库尔赛铁路运输
霍尔果斯口岸是中国和欧洲之间铁路线上重要的集装箱中转站。中国的“一带一路”线路途经这里。
在铁路线运营早期，物流公司曾派人手把手教沿线海关人员如何处理这些新型特快列车，但真正让这些铁路线可行的重大突破是2010年7月建立的俄哈白三国关税同盟。根据协定，俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯三国间建立起统一关税区，丘库尔赛铁路运输铁路平台，并取消了关境。于是，凭借塔什干当地的优惠税率以及低申报门槛，越来
到塔什干铁路运输--丘库尔赛铁路运输
到塔什干需要经过哈萨克斯坦国境。霍尔果斯口岸开设自中国的伊宁到哈萨克斯坦潘菲洛夫的国际班车，对第三国开放，是新疆对西亚和欧洲各国开放的又一窗口。两个口岸站安排专人进行盯控组织，优化各岗位作业流程，抓好换装库货区货位管理和取送对位，丘库尔赛铁路运输选大公司，压缩装卸作业时间，加快车辆周转，提升运输生产效率。两个口岸站完善货运组织模式，根据每日生产任务完成情况，定期召开协调会，积极协调货代单位、海关、哈方共同分析生产组织中存在的问题，查找制约运输能力的不利因素，及时整改补强，确保到达货物及时查验、及时放关，为中欧班列搭建绿色通道。
乌兹别克斯坦铁路运输--丘库尔赛铁路运输
乌兹别克斯坦工业园原材料运输，oem代工，零配件到乌兹别克斯坦当地组装加工。以为乌兹别克斯坦为了吸引外资促进经济发展，对企业有很多优惠条件，塔什干市已有3座小型工业园区，政府计划在今年新建5座小型工业园，2018年内新建2座小型工业园。企业在工业园区内租借生产用地时，可一次性租借10年。租期结束后，若企业已完成相关项目协议，并及时缴纳所有税款及其他费用，则可在此续租10年。
乌兹别克斯坦铁路运输--丘库尔赛铁路运输
工业园区内企业出口量不低于总产量的30%，就可享受两年内免缴财产税、企业所得税等政策优惠。正在规划中的“塔什干城”国际商务区，位于乌兹别克斯坦塔什干市中心的纳瓦伊街与卡里莫夫街、阿尔马扎路和伏尔卡特路之间，占地面积将达到80公顷。其先进的设计理念得到了乌国政府的肯定。