全线控制底盘
在深入理解和掌握技术的基础上，自动驾驶底盘，团队创造性地提出了“通用全线控制底盘 定制功能加载”的无人机研发模式。无人机的车辆执行机构和控制系统集成封装在高度集成的全线控制底盘上，线控底盘，配备自主研发的控制算法和开放式通信协议。用这个团队自己的话说，是的“让无人驾驶飞行器的开发像积木一样简单”。
公司实施扁平化的管理和模块中心化的经营思路，阿克曼底盘，强调技术创造价值的研发生产理念，当前拥有的核心技术均为原创或行业首创，在智能化方面首创“网本位安全重构、信息轨调度控制、云车数字孪生自动驾驶”的园区共享出行和物流的新模式。同时，通过整车开发生产的旗帜引导作用，构建全新的产业生态链以促进创新型电动汽车产业的发展，提供更好的物流出行服务。
线控底盘与原有底盘相比
线控底盘与原有底盘系统的刚性连接相比，线控制动更加灵活，可以降低底盘设计和布局的难度，避免因子系统刚性连接而调整其他部件的位置，有利于实现底盘模块化设计。在智能汽车时代，线控系统对机械传动部件没有硬约束。基于电子控制单元（ECU）的系统控制策略可以更加丰富，从而实现多个底盘子系统的协调控制。
智能化推动线控底盘的发展
智能网联汽车是汽车工业的未来。随着汽车新四化的提出和政策暖风的频频吹来，智能网联汽车的发展迎来了新的机遇。
线控底盘的应用：这些实际问题严重影响了自动驾驶控制精度，厦门底盘，延长了着陆时间。对于自动驾驶，我们需要结合实际问题给出相应的解决方案，不断协调线控底盘与控制器之间的互动，完善线控底盘的技术，这无疑将极大推动线控底盘的技术进步。
毫无疑问，线控底盘是自动驾驶的必要条件。
智能汽车的简易系统结构
同样，智能化、大数据联网也为遥控底盘的发展带来了新的机遇。
首先，智能汽车需要大量的底盘系统信号。底盘传感器种类繁多，具有不同的信号模式和处理方法，大量的传感器信号进入控制器对信号的实时处理提出了更高的要求。因此，迫切需要研究一种新型的底盘域控制器、多源传感器信号的实时处理、校准和求解理论。
第二，智能车辆的直接前馈预见控制需要的车辆模型来近似真实的车辆动态。然而，底盘车辆和轮胎动力学具有复杂的非线性特性，因此迫切需要研究车辆复杂动力学模型的求解机理，以促进智能车辆动力学应用的发展。
第三，智能车辆在复杂场景中需要的感知状态，以保证驾驶员的视角。因此，有必要研究复杂交通场景下底盘动态域控制中车辆动态状态的感知与预览技术，探索车辆动态稳定边界的量化机制，消除高度复杂动态交通环境的不确定性。
毫无疑问，自动驾驶是有线控制底盘的充分条件。
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