无人零售车满足移动需求
无人零售车也满足了移动需求，主要集中在现场，通过在公园和超市不断移动来满足移动购物的需求。
移动零售
国庆长假期间，麦店首钢公园店正式开业迎客。试运行的平均交货时间为17分钟，95%的订单由无人送货车完成，百度无人零售车，没有安全员。
集美团智能化、自动化功能于一体的麦店，显然注重提升效率：在提升商户分拣和运营效率的同时，可以补充配送兄弟之外的配送能力，也可以满足用户对更多品类的需求。
另一方面，麦店还设立了门店自提窗口。用户可以在下单后3分钟内将商品准备好送到提货窗口，西安无人零售车，以满足用户搬家不愿意等货的情况。
从用户方面来看，麦店不同于以往零售店在支持游客的模式上，即满足用户对多种商品的需求。除了要求商家有强大的SKU支持外，无人驾驶零售车，实现这个场景的关键条件是美团网站的覆盖密度和站点位置的合理分布。
美团在首钢热点地区设立了十个站点。移动站点的优点是相对于传统的商店位置固定，移动站点可以根据订单数量调整配送。当不同站点之间存在较大差异时，可以取消非热区站点，加强热区供应支持，提高运营效率。
阿克曼底盘的优点
阿克曼底盘的优点：
保险杠钢的特性由摇臂和转向杆决定。转向杆越短，碰撞转向就越倾向于外束角，反之亦然。一般来说，汽车的颠簸转向倾向于前束角，因此在制动时可以更稳定，不易偏离。
汽车在不平的路面上行驶时，极不稳定，甚至会自动转弯。制动时不能直线停车或减速，而是左右摆动。许多人怀疑问题出在汽车的前束角上。事实上，这是由于前束杆的安装位置，在悬架上下摆动时，会引起前束角的变化，从而导致汽车的不稳定，这就是所谓的颠簸转向。一般来说，所有汽车的设计都会产生一定的颠簸钢，大约2-10度/米，无人零售车电话，主要的设计是前轮在刹车时会产生前束，这样比较稳定。由于悬架摆角不同时撞钢不同，左右车轮在倾斜时会产生不同的偏转。设计者也将利用这一原理来设计悬挂系统，使汽车在倾斜时滚动钢制。许多后轮跟踪车辆利用这一原理使后轮偏转，以帮助它们通过拐角。
车身很难降下，所以需要将转向杆调整到水平角度。
改装方法是将转向杆球头向下伸出，可购买专用球头。
这些颠簸转向校正套件有多层垫片，方便用户选择校正量。
阿克曼底盘，阿克曼角。在直线行驶时，方向盘的内束角将更加稳定，而外束角转向性能将更高。其实，左右轮围绕圆心的半径不同，所以方向盘所要求的转向角也不同。而且，随着弯道半径越小，方向盘需要转向的角度越大，内外方向盘的半径差就越大。因此，两个车轮的外束角也需要更大，以提供更好的转弯性能。汽车设计师利用转向几何使前轮转向产生越来越多的前束角。方向盘之间的角度是阿克曼角阿克曼。
阿卡曼角在汽车转向特性中起着非常重要的作用。由于内外轮在转弯时的行驶半径不同，阿克曼可以帮助两个前轮指向正确的方向，以获得更大的抓地力。因此，在汽车转弯时，适当的阿卡曼角不仅可以增加转向的灵活性，而且可以减小转向时的转向半径和轮胎阻力，从而减少轮胎磨损，减小方向盘的作用力。
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