自动变速箱润滑油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF，汽车变速箱油费用，通常ATF的基础油是从石蜡基中提炼出来，简称矿物油，(约占90%)。但由于基础油固有的特性（局限性），必须添加各种类型的添加剂以适应各种工况的要求，（约占10%）， 才能满足变速箱正常的使用，故此又衍生出各种合成油的ATF。合成ATF的温度适应性更广，汽车变速箱油代理，能力强，使用寿命长，综合性能好，巴彦淖尔汽车变速箱油，是未来ATF发展的主流方向。
变速箱油和机油区别是粘度不同：虽然bai变速箱油和机油都起到润滑作用，但变速箱油在什么情况下都无法代替机油。
假如用变速箱油替代机油，加入汽车内，在汽车发动的过程中会将混合的机油一起进入燃料室。而由于变速箱油的粘度性较高，与专用机油的添加剂组成不同，很容易在燃烧室内产生沉淀物，导致火花塞积炭“连桥”，出现车子无法启动，点不着火的问题。
因此，为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，汽车变速箱油价格，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求： a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。
c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。
d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。
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