【与你分享】如何快速排除气液增压缸故障的方法
气液增压缸在使用的时候，根据用户的使用方法和保养的程度不一样，使用的情况也有一些区别，如果发现一些故障就需要我们急时地去处理好，今天久力就为大家来分享一下具体的应对方案！
一、增压缸的活塞不回位，不能正常动作
●分析原因：
1、管路连接不正确
2、气源压力过低
3、机械故障或电磁阀不动作
4、提升力不够
●处理方法：
1、重新调整管路
2、把气源压力提升上去
3、调整导向，阀的质量不太好，需要更换
4、对于增压缸选型时，最hao先能准确知道模具的重量再选型号
二、增压缸不增压
●分析原因：
1、对于接有调压阀或缸体接头为调速接头的增压缸，调整接头已处于关阀姿态。
2、调压阀已损坏，导致气源不能进入。
3、阀组未调式好。
●处理方法：
1、打开速调接头
2、需更换新的调压阀
3、重新调试阀组
三、增压缸的动作速度慢
●分析原因：
1、气源压力过低
2、气管客路过长或接口过小
●处理方法：
1、调高气压源
2、加大进气管路，小接口管路改为大接口，或在机械旁边加储气罐。
四、管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像
●分析原因：
1、储油筒油量过多。
2、液压油乳化(空气和油混合的原因导液压油变坏)。
3、直接内部密封件有损伤。
4、气源气压不稳或过高，使内部密封件有损伤
●处理方法：
1、油量太多可排放部分液压油。
2、液压油变质可把增压缸倒立过来，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。
3、针对以上的第三种和第四种情况，密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理。
五、增压缸上的油表不动作或显示压力不足，增压活塞提前增压
●分析原因：
1、工作气源压力过低
2、增压缸上的油压表失灵或损坏
3、增压行程未走完
4、增压活塞密封件损坏或缸筒内壁有沟槽
●处理方法：
1、将气压调至标准状态，我司默认的标准气压为0.6Mpa
2、更换新的油表
3、可调式增压缸，调整螺丝行程过短
六、增压时压力不稳定
●分析原因：
1、气源本生压力不稳定。
2、增压行程不够。
3、增压缸里的液压油不足(轴心全部走出，低于安全数2公分时为液压油不足)。
●处理方法：
1、加储气罐，也可能是空压机本身就坏了，需要更换空压机。
2、增压行程需要计算准备，再订购增压缸产品。
3、增压缸缸内需要加油
以上就是气液增压缸判断故障的一些小小经验，我们在使用的时候，要特别的留心，希望用户朋友的气液增压缸能够拥有最chang的使用周期。久力气动液压有限公司设有专业的售后服务团队，直压式增压缸特点，如果您想了解更多关于气液增压缸的保养知识，欢迎咨询！！！
气液增压缸气路产生气泡的危害
这些年来，对气液增压缸气路油液中的含气量，空气进入气液增压缸气路的形式以及气液增压缸气路油液中的气泡对气液增压缸气路工作的影响等方面，渐渐被国内外从事气液增压缸气路工作的研究人员所重视。
混入气液增压缸气路的空气，以直径0.05—0.5mm的气泡状态悬浮于液压油中，对气液增压缸气路的液压油的体积弹性模数和液压油的粘度将产生严重的影响，随着气液增压缸气路的压力升高，部分混入空气将溶入液压油中，其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时，液压油的体积弹性系数则急剧下降，液压油中的压力波传播速度减慢，油液的动力粘度呈线性增高。悬浮在油液中的空气与液压油结成混合液，这种混合液的稳定性与气泡的尺寸大小，对气液增压缸气路将产生重大的影响。
1、产生噪声和振动
空气侵入气液增压缸气路是产生噪声和振动的主要原因。当溶有空气的液压油流进管路或元件的特别狭窄的地方时，速度急剧上升，压力急剧下降。当压力下降到低于工作温度下油液的气体分离压时，溶解于油中的气体迅速地大量分离出来，直压式增压缸工作环境，使油液中出现大量气泡。当气泡随油液流到压力较高的地方时，气泡被压缩而导致体积较小，此时在气泡内积蓄了一定的能量。当压力增高到一定数值时，气泡被压破裂，产生局部的液压冲击使系统产生振动，局部的压力可达几十兆帕，同时产生爆渣声。
2、气液增压缸气路不能正常工作
在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/N，预压式增压缸应用范围，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则大大减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，破坏了工作稳定性，严重地危害着系统的工作可靠性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。
3、导致气蚀的产生
油液在低压区产生的气泡被带到高压区时，会突然溃灭，气泡又重新凝聚为液体，是局部区域形成真空，周围的油液以很高的速度流向溃灭中心，会对壁面产生较大的局部冲击力，瞬间压力可高达数百甚至上千个大气压，大量的气泡溃灭时会使金属边壁反复受到剧烈冲击而造成疲劳破坏，引起固体壁面的剥蚀，气穴对固体材料表面的这种侵蚀，称为气蚀，它对系统的危害性很大。
4、加速液压油的污染
液压油中的气泡或泡沫称为油的无形污染物，它对液压油的危害是相当严重的。它不但可使油液本身的刚度下降、容积效率减小、系统可靠性降底。油中气泡瞬间压缩或破坏时近似于绝热压缩状态，还会使气泡温度急剧升高，引起油温升高（甚至使油液燃烧），导致油中的各种添加剂破坏，产生游离碳、酸质和胶泥状沉淀物，并造成油液发黑，加速了油质的劣化，同时还会使金属产生化学腐蚀作用。除此之外，增压缸，油温升高还会使油液氧化，使油液的润滑性能下降，加速密封件的老化。
气液增压缸气路产生气泡的危害这么多，那么有没有什么可行的办法解决呢？请继续关注久力，下篇为您讲解防止空气混入气液增压缸气路的技术措施。
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