增压缸修理 增压缸 巨力气动液压

发布日期 :2019-08-02 17:05 编号:5550860 发布IP:123.58.44.103
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东莞市巨力气动液压设备有限公司  
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久力增压缸,热烈欢迎各国友人来我司采购与参观

今年以来,各国的海外客户来到东莞市久力气动液压设备有限公司进行友好的参观考察。东莞市久力气动液压设备有限公司,是一家专业从事于设计、产销气液增压缸、气液增压器、气体增压器及气液冲压设备等气动液压元件高新技术企业。于民国85年始创于台湾彰化,为了拓宽市场,于2008年在制造业名城广东东莞设厂,工厂座落于山清水秀的水濂山森林公园旁。经十余年之发展, 久力现今技术研发力量雄厚,生产及检测设备先进,增压缸修理,拥有一套完整的技术管理、质量监测和生产工艺控制流程。主要产品包括:“久力牌”气液增压缸、气体增压器、气液增压器,及增压周边设备及元件等。

波兰客户来司考察

下图是新西兰客户参观厂区。项目负责人对客人进行简短介绍后,新西兰客户兴致勃勃参观了我公司的厂区、生产车间,国外客户了解公司的规模实力、研发实力及详细的产品介绍后,高度赞扬了久力产品的质量和热情的服务,对久力的产品产生浓厚的兴趣并期望与久力达成合作

新西兰客户参观厂区

随着全球经济一体化的脚步日趋加快,东莞市久力气动液压设备有限公司也做好充分准备融入到国际大环 境中,把握机遇,增压缸,开拓国外市场。公司始终坚持优质的产品、满意的服务、合理的价格为目标,切实抓好产品的生产、销售 、服务等各个环节。

新西兰客户参观厂区

我司技术力量雄厚,实际操作经验丰富,设备方面的精良(采用德国进口的加工中心和数控车床),再加上拥有一批专业的技术人员及管理人才,都能確保您所接收到的产品的品质。







气液增压缸结构原理图分析

增压缸是将一油压缸与一增压器做一体式的结合,使用纯气压为动力利用增压器的大小活塞截面积之比例,将气压的低压提高数十倍,久力气液增压缸,供应油压缸使用,使其达到液压缸的高出力。

通过上图大家对于气液增压缸的内部结构已经有一些了解,增压缸由两个活塞,以及油缸和气缸和缸体部件组成。增压缸是将油缸与增压器作一体式的结合,使用纯气压为动力利用增压器的大小活塞截面积之比例,将气压的低压提高数十倍供应油压缸使用,使其达到液压缸的高出力。接下来我们在来分析增压缸的原理就易如反掌了。

预压式增压缸分两段式行程,一段行程为低压行程,先将油缸推出与工作物接触(将循环油推入油缸),再进行第二段高压力行程(挤压工作物)。

而直压式增压缸只有一段行程,全部行程均为高压力行程。

预压式增压缸的行程可比较长,一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程,而直压式增压缸之行程则较短,一般仅约5-20mm之高压力行程。

直压式增压缸的作动原理图如下:

增压缸的结构,增压缸大致分为三种:分体式,直压式,标准型。

分体形增压缸是把增压器和油缸结合在一起。

直压式增压缸是把直压式增压器和油缸结合在一起。

标准型增压缸是吧预压式增压器和油缸结合在一起,

基本原理都是使用纯压作为动力源,利用增压器的大小不同受截面面积之比,及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变,当受压面积有由大变小时,则压强也会随大小不同变化的原理,从而达到气压压力提高到数十倍的压力效果。

以预压式标准型增压缸为例,当工作气压压在液压油(或工作活塞)表面时,液压油会因压缩空气作用而而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动工作位移,当工件位移砬到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从达到成型产品的目。

增压缸也被用户朋友叫做气液增压缸,因为它的原理是利用了气液,所以可以使效率增加、传动平稳,

气液增压缸常用的密封件有:

O形密封圈/唇形密封圈。但有些地方也用到间隙密封和组合式密封。下面就为大家一一分析这些密封方式:

1.在管接头联接的密封上,常用到组合密封。密封方式有WD弹性密封、O型密封圈和硬密封等。

2.间隙密封是靠配合面之间的微小间隙来进行密封的,常用在圆柱配合中,摩擦力要,摩擦系数稳定。

3.O形密封圈是一种横截面呈圆形,一般用耐油橡胶制成的环形件,它具有良好的密封性能。

4.唇形密封圈的横截面有Y形、V形、U形、L形几种,它具有良好的密封性能,摩擦小,抗腐蚀,不易老化,气液增压缸价格,工作寿命长,而且随着压力的增加密封性能更高。

东莞市巨力气动液压设备有限公司,是一家专业生产久力牌增压产品,从事于设计、产销增压缸、气液增压缸、气液增压器、气体增压器、气动冲床、压力机及气液冲压设备等气动液压元件高新技术企业。



久力出力较大的JLCB-200-150-10E-60T气液增压缸,这款缸缸径200 行程150 增压行程10 出力60吨 。JLCB系列增压缸为大缸径大出力气液增压缸,出力在30-100T之间。

由于60T气液增压缸出力过大,则增压缸缸体受力也很大,拉杆对锁避免拉杆长期疲劳后延展而造成的断裂问题,增压拉杆增加为8根40mm加硬淬火镀铬杆,缸铁筒铝缸筒加厚、端盖加厚、安装法兰加厚使得缸体更加稳定。

气液增压缸的压力计算-出力计算方法:

增压缸出力计算公式=增压比*气源压力*油缸活塞面积=气缸活塞面积/增压杆面积*气源压力*油缸活塞面积

从以上计算公式可得增压比由气缸活塞面积/增压杆面积得出:

举例:以我司JLCB-200-150-10E-60T增压缸为例,高压铁缸筒200, 增压铝缸筒250, 增压杆22.4,当气源压力为0.6map ( 6kg)时,那么:

增压缸增压出力=20*20*25*25*3.14*6/4.5*4.5*4=58148 kg

温馨提示:在实际计算中,气液增压缸的气缸活塞面积、增压杆面积是不会在参数表里表示出来的,具体得咨询久力厂家技术得知详情。

以上就是久力厂家分享的关于气液增压缸压力出力计算的相关公式说明,仅供参考了解,如有相关疑问可向久力厂家寻求帮助。


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