伺服精密减速箱巴普曼工业科技（广东）有限公司提供：精度高，扭转刚度高，可靠性高，噪音低，寿命长，免维护。巴普曼行星减速机，值得信赖！欢迎来电!0769-22885382
衡量行星减速机性能的几个关键技术参数是：减速比、平均寿命、额定输送扭矩、回程间隙、满载效率、噪音、轴向/径向受力和工作温度。
行星减速机的主要用途
用途一：所有行星减速机均具有自润滑功能。对于任何给定尺寸，它都具有极高的径向承载能力。适用于需要高扭矩体积比，高弯曲刚度及低齿隙的高精度运动控制应用。
用途二：行星减速机性能可与其它级减速机产品相媲美，巴普曼伺服安装方便行星减速机，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。同时也被用于广泛的工业产品，
用途三：行星减速机适用于石油化工、起重运输、冶金、矿山、建筑机械、工程机械、轻工纺织、仪器仪表、医疗器械、船舶、汽车和航空航天等工业部门。
用途四：行星减速箱主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、运输、挖掘、建筑等行业。
适用条件
一般行星减速机的输入轴转速不高于1500转/分。减速机工作环境温度需要在-40℃-+45℃。齿轮传动圆周速度不超过10米/秒。减速机可用于正、反两向运转。
伺服精密减速箱产品性能特点：
1.任意方向安装，减速机前后轴承均采用自润滑轴承，可满足多方向安装。
2.低背隙，轴与齿轮等精密加工件符合DIN6标准。
3.免维护设计，轴承与油封均采用防泄漏设计，采用优质人工合成润滑油，流动性佳，富含极压抗压剂， 齿箱内各零件间充分得到润滑及保护，可免换润滑油。采用特高质量、耐热、耐磨不易变质之油封，使得密封性佳。
4.高输入转速，采用高负载轴承，能够确保减速机高输入转速。
5.高输出扭矩，齿轮箱和内还齿轮采一体式设计，结构紧实、机密度高、输出扭矩大。高质量滚锥轴承，输出轴能承受更大的轴向和径向的负荷，大扭力，应用范围广。
6.低噪音，采用精密研磨齿轮，齿面平滑，精度高，齿轮运转平顺而噪音小。采用德制精选人工合成润滑油，非一般减速机使用油脂润滑流动性佳，齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
7.使用寿命长，采用镍铬钼合金钢材，经深层的渗碳硬化处理后，再经精密齿面研磨，使得齿轮刚性大，且齿面光滑耐磨性佳，可延长寿命。
8.安装简单，马达连接板和衬套采用模块化设计，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递。适用于任何品牌、型式的伺服马达
9.高效率，一段：≧ 95% ，二段：≧ 92%。 http://www.bupermann.com/
合理安装和使用行星减速机
减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果，要符合技术规范和标准。如何合理的安装和使用减速机，要 注意以下几点事项。安装前的注意事项：
1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有碰伤、污物，若有应全部清除 干净。
2．减速机的使用温度为 0～40 ℃。
3．检查与伺服减速机联接的孔（或轴）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7（轴的公差 为H6）。
4．使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。
伺服精密减速箱产品参数：
| 传动比 | Ⅰ | 4, 5, 7, 10 | |||||
| Ⅱ | 20, 25, 35, 40, 50, 70, 100 | ||||||
| 满载时效率 | η | % | Ⅰ | ≥93 | |||
| Ⅱ | ≥90 | ||||||
| 最低工作温度 / 最高工作温度 | Tmin / Tmax | °C | -10 /+ 90 | ||||
| 防护等级 | IP65 | ||||||
| 标准回程间隙 | jt | arcmin | Ⅰ | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 |
| Ⅱ | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | |||
| 抗扭刚度 | cg | Nm /arcmin | 13 | 31 | 82 | 151 | |
行星减速机一般问题的解决方法：
行星减速机常见的故障有：漏油、断轴、疲劳点蚀等。
漏油引起的原因有多种，主要是由油箱内压力过高、加油过多、结构设计不合理、检修工艺不适当引起的。调节油压，加油适量可以解决基本的漏油问题，有时我们采用高分子复合材料修复治理漏油，这种材料具有很强的耐化学腐蚀、械性能和粘结力，因此其使用相当广泛。若是减速机密封漏油，应采用便面工程技术的油面紧急修补剂粘堵。
断轴一般是由装配过程引起的，如果在驱动电机和减速机装配时同心度比较高时，减速机，此问题大致可以解决。
疲劳点蚀是更为常见的故障，它的起初往往不易发现，如果发现不及时，会有齿轮大片脱落，最后使齿轮无法修理的损害，导致其报废，同时也使精密行星减速机无法继续工作。当轴承与轴承座之间的空隙过大，会引起载荷增大容易造成齿轮面疲劳点蚀；一些机械齿轮安装没有按照规定要求，会使齿面接触不完全造成疲劳点蚀；在齿面使用的润滑油变质或是失效，都不能起到应有的润滑作用，容易产生疲劳点蚀。这些其实我们在安装工艺上严格把关，润滑系统配备正常，平时审查多注意也可消除其带来的危害。