20年前，在河南郑州的货车司机的确是职业中的香饽饽，拉一趟货可以满足一个家庭一个月的生活开支。
现在交通运输行业越来越发达，从事贸易运输、工程运输的人越来越多，虽然货车司机必须拥有丰富的驾驶经验和体力耐力，还要有专门的货车驾证，但毕竟会开车的人越来越多。
要想学一个货车驾证并不是难事，而且从事货运行业并不需要学历的限制，只需要有吃苦耐劳的精神。
很多合作司机在起初的时候也会怀疑物流买车加盟怎么样啊。为什么会存在这种疑问？
那是因为很多老司机知道物流的活不但货源稳定，品类简单，而且跑省内的物流的话，不用那么累，当天就回来了，虽然没有说开那种跨省长途的前四后八挣钱多，但是一万左右的收入已经觉得很不错了。
开长途货车的话，基本上一路不会下高速，加油吃饭都是在服务区，想安心睡个觉？不存在的，一般都是两个司机倒班开车。
经常跑物流的老司机应该经常跟物流企业打交道，某些物流企业的从业人员在物流行业的摸爬滚打之后，俨然已成为业内“老油条”，吃拿卡要这些事情会经常发生。那些不善于跟人打交道的司机师傅，可能就会被卡在这一步，而无法拉到合适的货源。
河南省小红侠深知这个痛点，同时也是司机师傅的痛点。因此，河南小红侠市场团队专注于各类大小物流园，进行职业公关，为加盟司机解决这些痛点，不需要司机师傅出面，只需要司机师傅接到货源通知之后，把制定的货物拉到配送点即可。
为了优化解决这个问题，河南省小红侠作为城配物流的领跑企业，优先建立小红侠仓配一体化项目，用自己的仓库进行储存企业货物，用自己的城配物流车辆进行城市配送。
行业本身！河南小红侠从自身做起，不断提高城配物流的运营环境，高素质的公司员工同样也不断树立小红侠在行业中的领跑形象。行业本身没有错，但是小红侠要做出超出行业本身的价值。