11月1日，华北吊钩月度例行培训会在公司培训中心举行，来自公司各部门的近百名精英人员参加了此次培训。
此次培训按照总经理韩际星的“重实际、求实效”指导要求，环眼吊钩，分生产、技术、质量和员工素养四个部分进行培训。首先由生产总监王国强对生产各部门的技术要点、质量关键点和易错点进行了概括点评，并提出了改进措施和要求，接着由生产部陈部长、质保部张部长和销售部徐工分别从生产加工、质量改进和员工素养方面紧扣公司实际，图文并茂地进行了精彩讲解，使受训精英员工长了见识，学习了实用知识。
防止吊钩的游摆，司机要遵守操作规程，吊运时吊钩要正确定位，启动时要逐挡慢速启动，制动器调整要适宜；吊小物件时，应选择较短的绳子。
吊钩游摆的消除：
由于操作不当吊钩产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。
例如吊钩向某方向游摆，在其尚未达到zui大幅度时，起重机吊钩加工厂，使车体向同方向加速，三门峡吊钩，从而在吊钩处于铅直位置时，吊钩与车体运动同步，二者的相对速度为零，将吊钩稳住。
吊钩的报废标准
1．裂纹：重点是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分退刀槽断面，如有裂纹应予报废。
2．由于钢丝绳的摩擦常常产生沟槽，按照规定，危险断面磨损达原尺寸的10％应报废。不超过标准时，环眼吊钩采购，可以继续使用或降低载荷使用，不允许用焊条补焊后再使用。
3．开口度比原尺寸增加15％：重点是自制的钢筋弯曲的吊钩，容易造成超负荷而引起开口度增加。
4．扭转变形超过10°。
5．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
6．板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。
7．板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
8．吊钩的螺纹部分被腐蚀。
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