据了解，我国有不到3亿辆机动车。其中，2015年全国柴油车保有量达2028.7万辆。《2016年中国机动车环境管理年报》显示，正是占机动车总量12.6%的柴油车，对大气环境造成了严重污染：柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放总量的69.0%和99%以上。在对PM2.5有重要影响的氮氧化物和颗粒物排放上，重型柴油车更是主要贡献源。
三元催化器介绍：
把铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层涂在金属或陶瓷载体上，当超出270度的尾气经过DOC净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使柴油机尾气得以净化。
SCR催化转化器主要包柄催化剂、载体、封装三个部分。其中催化剂是SCR技术的核心部分之一，对SCR的运行有直接的影响：载体是承载催化剂的支撑体，目前，常用的主要是堇青石材料烧制而成，汽车尾气就是通过与附着在载体表而上的活件催化剂相互作用，而加速尾气中N0x的氧化还原反应从而达到净化尾气中有害成分的目的封装可以较好的保护内部的载体和催化剂，起到密封的作用，内部结构通过优化设以尽可能提高尿素液滴与排气混合均勾性，充分促进尿素溶液的分解，并应该有效防止尿素溶液产生沉积现象。
成都净天科技公司核心业务集中于内燃机尾气后处理、噪声与振动控制领域。净天科技是内燃机尾气后处理设备研究、开发、设计、生产的高科技环保企业，拥有独立的催化载体涂装车间与封装车间。公司凝结近十年在国内尾气净化领域辛勤耕耘的丰硕成果，获得多项国家专利，已通过ISO9001国际质量体系认证，是中国内燃机工业协会内燃机排放后处理专业单位。
美净宝SCR脱硝系统组成及特点
1、SCR脱硝系统特点
a、SCR脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低；
b、还原后的氮气直接排放到大气中，且无二次污染；
c、设备体积小，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；
d、系统运行阻力小 ；
e、装置连接简单快捷，耐腐蚀性强，整体性能优良。