随着城市建设的加速，非道路设备即工程机械的保有量大量增加。柴油机凭借热效高、成本低、使用寿命长等优点，被用于绝大多数工程机械，但由于工程机械目前没有严格而统一的年检制度，致使保养维护不到位，对大气的污染成都在逐步上升。因此，对工程机械排放尾气的治理，已成关注焦点。
在非道路移动机械设备的日常工作环节中，柴油发动机提供了主要的动力及能源，相关人员可以通过新技术的研究和使用来改善传统的柴油发动机，从而在一定程度上来帮助新排放标准的落实，对于传统的非道路移动机械设备来说则可以由相关人员来进行尾气检测，在检测的过程中根据国家制定的对应规章制度来进行评定。
成都净天科技的发电机组尾气净化器，是以DPF颗粒捕集器滤芯为净化装置的核心技术，DPF采用碳化硅陶瓷，并经特殊工艺加工成壁流式多孔陶瓷，该结构对捕集柴油应急发电机组尾气排放颗粒物效率极高。DPF的每一个通道在一端开口，在另一端封口，气体通道为孔壁在的微孔，柴油发电机的排气从入口进入过滤体，然后由入口通道的壁流面流出，颗粒物被拦截在孔内，过滤后气体排出。
柴油机排烟净化消音器由柴油机排烟净化器和箱式过滤器以及消音器组成，其中柴油机排烟净化器又分为DOC和DPF两种净化单元。
DOC主要针对柴油机尾气中有害气体（HC、CO）的治理，即通过催化氧化反应降低柴油机尾气中有害气体的浓度；
而DPF则主要用于柴油机尾气中颗粒物（PM）的治理。当有害气体经过排气管道进入净化系统后，大部分黑烟及有害物质都会被处理掉，之后再经由我司研发设计的箱式过滤器对尾气中的硫化物进行脱硫除尘治理，将净化后的尾气达标排放，同时也达到了消音降噪的目的。其中柴油机尾气微粒捕集器DPF的净化率可达90%以上；
柴油颗粒过滤器（DPF）对炭烟颗粒的过滤效率较高，可达到60％~90%。在过滤中，颗粒物集聚在颗粒过滤器内会导致柴油机排气背压升高，当排气背压达到16 kPa~20 kPa时，柴油机性能开始恶化，因此必须定期地除去颗粒，使颗粒过滤器恢复到原来的工作状态，即再生。
DPF再生的方法有2种：
(1)通过在燃油中加入添加剂或在过滤材料表而涂催化层来降低PM的燃点，是的PM能在较低的温度下燃烧，一般称为被动再生。
(2)利用外界能量来提高DPF内的温度，使PM着火燃烧，称为主动再生。也可以把2种方案组合起来使用，以确保过滤器得到可靠的再生，维护PM过滤系统在寿命周期内的正常工作。
制造及检验标准
1、按客户要求提供技术文件；
2、本公司生产尾气净化器时采用的标准、规范、使用材料符合行业标准；
3、本公司随产品提供《使用说明书》《产品合格证》《产品检验报告等》；
4、设备（包括外购件）的外观、性能、使用寿命等达到承诺标准；
安装位置要求
1. 尾气净化系统设备必须安装在容易操作、维修的场地，设备周围及上方必须留有足够的空间以便滤芯维护保养。（建议搭建维修平台）
2. 尾气净化系统设备必须安装在有足够强度能够承受整套设备的支架上。
3. 如需吊装尾气净化系统，必须使用机器牢固的吊装点，吊装工作必须由具有专业技术人员完成。
4. 尾气净化系统安装位置周边禁止放置易燃、易爆、挥发性质物品。
5. 尾气净化系统应尽可能靠近发电机组的排气口，以获得更高的温度，促进氧化反应。