一般的轮胎的角度不正确会加速轮胎的一个磨损，增加汽车保养成本。前轮前束是脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
凯涛金属主要是做四轮定位校正件的，前轮外倾角调整臂与传统不同的是我们是可调节的，方便后期的维修和使用
外倾角校正器
对于汽车维修保养，外倾角校正器是少不了的，很多人担心装了外倾角校正器不完全，外倾角校正器是不会上车的，这个你可以放心，外倾角校正器的使用方法是：
1、拆卸轮胎，使校正嚣固定于车鼓盘上，根据不同的车型，安装相应的接合板，安装液压顶杆油缸，连接油管，根据需要使用不同的顶杆连接器；
2、将水平仪安装在校正架上，将刻度转到零度，并将水平仪调至水平位置，然后将水平仪固定好、将顶杆接头顶至减露器外壳适当位置，手动加压，以电脑定位检测外倾角的度数为依据，进行外倾角度数的校正，获得所需调整的角度；
3、结合板垫套，是用来有的刹车鼓盘过底，刹车片定位架过高，连接板无法固定在刹车盘上，然后使用垫套在鼓盘和连接板之间，然后用工具中所配的加长螺钉旋紧即可。
凯涛金属专业做四轮定位校正件，我们研发设计的前轮外倾角调整臂，替代原车配件原位安装，让不可调变成可调整，方便且安全性高。
轮胎直立行走，跟侧立行走，磨损的位置是不一样的，车轮外倾角，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。车轮外倾角不正确对车的影响：
1、会加快对悬挂系统零件的磨损；
2、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，车会向着正外倾角大的一边跑偏；
3、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。
原始车轮悬挂系统控制臂是不可调整角度，磨损后维修麻烦，凯涛金属前轮外倾角调整臂把不可调变成可调，调整过程方便。