FTS需在原数控系统上增加专用伺服控制系统，由此增加了系统的复杂度。由于采用随动方式，主动的主轴位置控制精度要求相对不高，但系统的随动精度性能要求很高。某些类光学自由曲面元件虽然曲面矢高较大，但曲面变化较为平缓。加工这类曲面，刀具直线运动速度和加速度都不大。这时，可采用慢速拖板伺服（S3—Slow Slide Servo）超精密加工技术，即XZC联动加工。数控加工服务热线。
为了获得光学级的超精密加工质量，除了要求直线轴具有很高的控制分辨率和精度外，还特别要求C轴具有极高的角度控制分辨率（如达0.06″）和精度。航空航天设计中，减少阻力是的。以前的、飞机光学系统设计师只能采用球、平面形状光学零件设计技术，而球、平面形状会引入空气阻力。飞机和上符合理想设计的保形窗口会大幅度地降低空气阻力。数控加工服务热线。
先外部后内部数控机床是集机械，数控加工OEM，液压，电气为一体的机床，故其故障的发生也会由这三者综合反映出来。维修人员应先由外向内逐一进行排查，尽量避免随意地启封，拆卸，否则会扩大故障，使机床丧失精度，降低性能。数控加工服务热线。
先机械后电气一般来说，机械故障较易发觉，而数控系统故障的诊断则难度较大些。在故障检修之前，首先注意排除机械性的故障，往往可达到事半功倍的效果。先静后动先在机床断电的静止状态下，通过了解，观察，测试，分析，确认为非破坏性故障后，方可给机床通电；在运行工况下，进行动态的观察，检验和测试，查找故障。而对破坏性故障，必须先排除危险后，方可通电。数控加工服务热线。
加工后还存在以下缺点：在校正时不易使工件轴线与机床主轴轴线平行或端面垂直，给工件校正带来困难，揭阳数控加工，增加校正时间，每加工一件都需要进行两次以上的校正调整，生产效率非常低，而且劳动强度非常大。为此根据主轴套筒零件的结构特点，设计了如图2所示的工装，用于调头精车两端内台阶孔。工艺套材料为黄铜，无须进行热处理工艺，其中，工艺套内孔φ60 0.01 -0.005mm直径尺寸精度与主轴套外圆φ60-0.01 -0.02mm直径尺寸精度配车。工艺套内孔两端倒角，主要是为了主轴套的拆装。数控加工服务热线。
工艺套的制作工艺：①粗车φ60mm内孔，数控加工公司，并留余量0.04～0.06mm。②粗精车φ75mm外圆。③钻、攻定螺孔。④选好铜制紧定螺钉规格。⑤夹φ75mm外圆，精车φ60mm内孔（与主轴套配车）。主轴套的分组情况。对已磨削好的主轴套外圆φ60-0.01 -0.02mm的尺寸位置逐一进行测量，按φ60-0.01 -0.02mm外圆尺寸精度的要求，将这批主轴套零件分成两组，一组实际外圆尺寸为中间偏差尺寸至偏差尺寸，另一组实际外圆尺寸为中间偏差尺寸至偏差尺寸。如不分组配车削工艺套，主轴套与工艺套的配合间隙在0.005～0.03mm（见表1）范围内，这样并不能保证精车主轴套两端内台阶孔时。数控加工服务热线。
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