目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种品类。中欧班列高质量发展，优化了区域开放格局，扩大了中欧各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，为共建“一带一路”注入了强劲动力。
“一带一路”贸易保持活力
中欧班列给地方经济带来了充足的活力。
乌鲁木齐海关统计数据显示，今年上半年，新疆外贸实现高开稳走，外贸进出口总值915.1亿元，同比增长39.1%，高于全国增速29.7个百分点，创近10年来同期外贸数据新高。
推进“一带一路”建设工作领导小组办公室8月18日发布的《中欧班列发展报告(2021)》也显示，2016年至2021年，中国自欧盟进口贸易额增长了63.7%，其中自中东欧进口增长了127.3%。
近年来，中欧班列年开行数量持续增长。从初仅有1条线路到如今拥有稳定运行线路82条，从初运送单一的IT产品到如今的5万余种，年运输货值增长了约9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。中欧班列不仅为沿线国家输送源源不断的“中国造”，也将欧洲商品捎回中国，促进亚欧经济圈紧密合作。
特别是新冠肺炎疫情暴发以来，在全球海运、空运受阻的严峻形势下，中欧班列运输时间短、装卸便利化程度高的优势凸显，成为亚欧运输的重要通道，有力支撑起全球产业链供应链“大动脉”。
欧盟统计局发布的报告显示，2021年，欧盟同中国贸易总额为5860亿欧元，同美国贸易总额为5550亿欧元，中国已经成为欧盟大贸易伙伴。同时，中国生产产品在世界贸易市场上份额增加1.5个百分点，所占比例达到14.5%。
今年1至7月份，中欧(中亚)班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。
与此同时，中欧班列大力推进国际联运信息化、数字化发展，依托95306“数字口岸”系统，与海关部门共同推动无纸化通关，大幅缩短了通关时间、提升了作业效率。
据霍尔果斯海关介绍，当前，海关全力支持中欧(中亚)班列“铁路快通”模式和“关铁通”项目，整列班列放行时间已由3.5个小时压缩至1个小时。今年以来，仅霍尔果斯铁路口岸就新开行了9条中欧班列线路，口岸通行班列线路数量达65条，通达18个国家和45个地区，货物种类丰富至200多种。
