在活塞环上的应用：随着柴油机的高速强化发展而出现的活塞环黏着磨损也越来越严重，直接影响发动机运转的可靠性和寿命的要求。为此对活塞环的防黏着磨损除了建立活塞环一整套设计参数外，又从表面的镀铬处理发展为采用等离子弧喷涂钼基合金涂层(即65％-75％Mo 25％- 35％Ni Cr B Si)，耐磨修补剂，显示了这种涂层材料所具有的特性。 涂层材料中以高熔点的钼为基础，使得整个涂层可以承受瞬时摩擦高温而带来的热影响。涂层具有多孔性，有很好的储存润滑油效果。当处于临界润滑状态时，因摩擦高温致使孔隙中的润滑油膨胀，在毛细管作用下，润滑油沿孔隙外溢，从而起到了良好的润滑调节作着磨损量的增加而急剧下降，所以从硬度的角度看来，喷焊层比氮化层耐磨。
耐磨修补剂电厂用耐磨小颗粒涂层胶
某电厂由于燃煤硫含量高，导致脱硫系统石膏浆液中腐蚀性介质含量较高，双相不锈钢材质的浆液循环泵使用寿命仅有8个月，护板及泵壳产生密密麻麻的蜂窝状坑洞，江西耐磨修补剂，这是由腐蚀、气蚀、冲蚀共同造成。脱硫泵修复选用河南浩凡环保科技有限公司生产的HF-A01碳化硅耐磨修补剂，选用HF-A01耐腐蚀修补剂做为底胶和面胶。
HF-A01碳化硅耐磨修补剂填充不规则形状碳化硅耐磨颗粒，双组分，黑色胶泥状（也可根据客户要求定制成蓝色、红色或灰色）。粘度适中，可涂抹成任意形状，专为脱硫泵修复定制的碳化硅耐磨修补剂可机械加工。
脱硫泵修复工艺：
首先清理杂质，喷砂粗化处理，管道耐磨修补剂，清洗并晾置干燥；将混合均匀的耐腐蚀修补剂刷涂于金属基材表面，胶层要压实，填满蜂窝状坑洞。将混合均匀的HF-A01碳化硅耐磨修补剂刮涂于耐腐蚀修补剂表面。胶层要压实，避免产生空洞。待修复至原有尺寸后将表面修平整。护板、泵壳在碳化硅耐磨修补剂表面刷涂426耐腐蚀修补剂，待脱硫泵修复材料固化后即完成修复。叶轮需做动平衡测试，机械加工，通过动平衡测试后刷涂面胶，材料固化后完成修复。
脱硫系统耐磨防腐管道制备工艺：
先将管道内壁喷砂处理，清洗剂清洗并晾至干燥，保持管道温度在60度到70度之间，保证碳化硅耐磨涂层温度在40度以上.按照脱硫系统耐磨防腐管道要求的厚度计算碳化硅耐磨涂层用量。将适量碳化硅耐磨涂层按规定比例混合均匀，将混合均匀的碳化硅耐磨涂层均匀平铺于管道内壁，匀速转动管道，使其均匀流动到管道内壁。厚度一致。保持固化20度以上24小时或者60到80度高温2小时完成固化。检查制作完成的脱硫系统耐磨防腐管道，缺陷部位手工涂敷碳化硅耐磨涂层。
耐磨修补剂-浩凡环保(在线咨询)-辽宁耐磨修补剂由河南浩凡环保科技有限公司提供。河南浩凡环保科技有限公司（www.hnhaofan.com）是,化工产品的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在浩凡环保领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创浩凡环保更加美好的未来。