80型型钢桥梁伸缩缝可以分类c型、e型、f型、z型桥梁伸缩缝，每一种还可以分为40、60、80、120型等桥梁伸缩缝，字母指的是桥梁伸缩缝的型钢的类型，而数字指的是预留伸缩量，所以c80桥梁伸缩缝的意思就是c型钢、预留伸缩量为80的桥梁用伸缩缝装置
80型伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度仅mm，结构简单，安装方便。具有明显的*性，舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决，因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持*的路况，及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项较为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用限
桥梁伸缩缝代号表示方法与**交通行业标准表示方法相一致.以gqf-c60、gqf-f80、gqf-c60(nr)、gqf-f80(cr)型桥梁伸缩缝为例，其中gqf为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号，型式代号:直梁连杆链条型:(c、z、f、e、l)表示异型钢材的形状，数字表示伸缩装置位移量:0-80mm。
nr和cr等表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁、epdm表示三元乙丙橡胶桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:采用氯丁橡胶(cr)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60°c地区采用天然橡胶(nr)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60°c地区采用三元乙丙橡胶(epdm)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60°c桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在少高于地面30cm的支撑物上。同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两桥梁端之间、两端与桥台之间或桥梁的铰接位置设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固*，车辆 行驶过时应平顺、无突跳与噪声; 能防止 水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都简易方便。在设置伸缩处，栏杆与桥面铺装都要断开。钢质边梁; 采用16mn 钢轧制，剖面呈e型c型f型等多种。
橡胶密封条; 采用氯丁橡胶制造，具有*的而老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚栓、锚环、错板结构三种，设计*可根据桥面板设计厚度选用， 间距一般为20cm。选定伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将*影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
d80桥梁伸缩缝施工如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为*路面*的这些平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装这些伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填一些常见的聚乙烯闭孔泡沫板，再用砂袋或配砂石袋来*的填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋是*的，目的在于防止摊铺设备压坏了这些预埋钢筋，便于路面连续的在这里摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度是需要用切缝机来对路面的油面层来进行切缝。切缝时应注意保持路面切口要完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及一些填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。在安装桥梁伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要*沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查xf型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。*时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距