腐蚀疲劳是引起工程结构失效的关键性因素之
一,其中最大加载应力幅值往往要小于材料屈服极
限,并且破坏前无任何预兆
[1] 。高强度钢材作为海
工建造中的常备选材,考虑其属性,长期遭遇海洋地
域高温、高氯离子、干湿循环与风浪载荷交替影响,
上述损伤失效特征更为显著
[2] 。相关数据显示,每
年腐蚀引起不可再利用材料约占全球生产总量的
30%,而海域板块废料占有率为全年腐蚀总量的
33%,外界环境介质损伤剥蚀是导致相关基础工程
与设施丧失正常使用功能的重要组成因素
[3] 。若处
于腐蚀疲劳效应耦合下,材料自身产生的损伤破坏
程度十分严重,不但会造成经济损失,还会给实际工
程带来潜在的安全隐患。例如,2007年,Minnesota,
U.S.地区密西西比河大桥支座处,由于大气环境介
质侵蚀影响,加之承重杆件疲劳损伤程度加剧,造
成桥面瞬间坍塌,6人丧生
[4] ;2016年,California,U.
S. 地区一发电装置内旋转叶片的抗剪腹板萌生裂
纹,最终发生了飞车倒塔事故
[5] 。综上所述,腐蚀
疲劳损伤会降低工程结构可靠度,产生巨大的经济
损失甚至人员伤亡,从而造成极为恶劣的负面影
响。本文通过介绍国内外关于高强度钢材腐蚀疲
劳相关成果,为该领域后续研究工作及工程应用提
供指导。
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-03-25 | 1 | 1570 | 27.4 | |
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-03-25 | 1 | 1570 | 27.41 | |
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-03-25 | 1 | 1570 | 27.37 | |
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-03-25 | 1 | 1570 | 27.33 | |
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-03-25 | 1 | 1570 | 27.31 | |
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-03-25 | 1 | 1570 | 27.4 | |
高强卷板-安钢 | 5.85mm | Q390C | 2022-04-01 | 1 | 1570 | 28.34 |