东风6米8两翼车装卸对比：目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高。
两翼车常规配置：1、外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板；2、厢体下端可以选装活动栏板，底部装有卧环，便于固定货物；3、电液一体化举升装置由一个动力单元控制电钮控制举升翼可举升近90度；
翼开启双翼车整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品先进水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。
翼开启厢式车使用说明：厢体举升操作步骤：1）举升准备，车辆熄火断电，观察场地位置空间是否足以满足侧排举升时所需空间。2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。3）确保侧排举升位置安全后，操作车厢前脸位置安装的“上下升降开关”，按实际需求展开侧排举升高度，“上下升降开关”左右对应。4）装卸货物完毕后，确保侧排下落空间安全后方可将侧排下降合拢。5）合拢侧排后扣上所有“压紧弹簧板扣”，关闭动力单元“总电源开关”。6）行驶前再次检查确认，排除安全隐患。
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【整车技术参数】 |
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产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
291 |
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产品名称 |
翼开启厢式车 |
产品型号 |
EQ5182XYKL9BDGAC |
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总质量(Kg) |
17995 |
驾驶室准乘人数(人) |
3 |
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额定载质量(Kg) |
11035 |
外形尺寸(mm) |
9105×2550×3760,3910 |
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整备质量(Kg) |
6765 |
货厢尺寸(mm) |
6800×2420×2500,2650 |
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接近角/离去角(°) |
21/13 |
前悬/后悬(mm) |
1230/2675 |
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轴荷(Kg) |
6995/11000 |
最高车速(Km/h) |
110 |
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备注 |
车厢顶部封闭,不可开启,选装平板结构厢体和瓦楞板结构厢体.选装翼开厢开门方式.驾驶室顶部选装导流罩.选装气喇叭,遮阳罩,绿色滤光带,踏步.选装高顶驾驶室.ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS.应装具有定位功能的行驶记录仪,侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×48,离地高度:475mm. YC4EG185-50和ISB180 50发动机油耗值均为27.1(L/100km). |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1182LJ9BDG |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
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轴距 (mm) |
5200 |
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轮胎规格 |
295/80R22.5 |
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钢板弹簧片数 |
8/10+7 |
前轮距(mm) |
1924 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1865 |
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排放依据标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISB180 50 |
东风康明斯发动机有限公司 |
5900 |
132 |
翼开启厢式车质量保证：厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。底盘部分由底盘厂家为你服务。我公司保留有对翼开启厢式车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。
什么是翼开启？翼开启是指车厢的顶盖或侧翼、或顶盖连同翼在力的作用下能自由开启和关闭。什么叫翼开启厢式车就是说车厢顶盖或侧翼、或顶盖连同侧翼在力的作用下能自由开启和关闭功能的厢式运输汽车。
装卸货物速度快，效率高，省时间，省人工，大幅度缩短了货物装卸时间及工时成本。翼开启厢式车以高效率的装卸和安全的构造越来越受市场的欢迎。翼开启厢式车又称两翼车，飞翼车，翼展车，欧翼车，双翼车，翼开启厢式半挂车等。该车底盘可选装东风、福田、解放、柳汽、半挂系列。
