欧特保蓄电池NP-X1285免维护12V85AH
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下面介绍的是有关蓄电池在使用及保养方面需要注重的一些问题。
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
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【电缆网讯】近日有媒体报道，特斯拉上海工厂第一期项目的厂房建设已经进入收尾环节。而从今年1月开工至今，特斯拉上海工厂仅用了半年不到。显然特斯拉急于在全球第一大新能源汽车市场复制Model 3在美国的神迹。
特斯拉过去5年在中国的销量只有5万辆左右，仅是凭借出口无法撬动中国的庞大市场。2018年，特斯拉在中国的收入同比意外下滑13%，只占全球营收市场份额的8.18%。【电缆网讯】上周，特斯拉股价创两年半以来新低。年初至今，该股已累计下跌42%；市值也从去年628亿美元的高点，大幅缩水至341亿美元，接近腰斩。
对于特斯拉股价的一路下滑，目前市场普遍认为仍与该公司的长期盈利能力、现金流和估值有关【电缆网讯】5月9日，国家电网公司电子商务平台发布了《国网浙江省电力有限公司关于解除上海永锦电气集团有限公司等供应商不良行为处罚的公告》。公告中，国网浙江电力共解除了71起不良行为处理，涉及供应商56家。
此次解除的不良行为处理，此前被公示处理的批次集中在：2017年第六批（1起）、2017年第七批（1起）、2017年第九批（1起）、2017年第十批（2起）、2018年第一批（1起）、2018年第四批（4起）、2018年第五批（10起）、2018年第六批（14起）、2018年第七批（17起）、2018年第九批（2起）、2018年第十批（13起）、2018年第十一批（5起）。