指的是是蓄电池电解液的比重，标准为：1.27。
雄狮蓄电池简介
如今，电动车的车主们将为其电动车支出的每千瓦时成本约209美元，从数字上，这个成本似乎有些高，但相较于传动的内燃机车而言，可从策划机挪动部件处省下一笔不菲的支出。此外，蓄电池组等较大型部件的成本似乎也能得到保证。
过压充电常常会造成蓄电池电解液所含的水被电解分离成氢气和氧气而逸出，从而使电池使用寿命紧缩。
1.4尽量防备过电流充电
过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲，使极板表面的活性物质脱落，造成电池可供使用容量低落，告急的会造成电池内部极板短路而损坏。
1.5尽量防备蓄电池过压充电
据彭博社报道，随着电动车产量的提升及电池价格的下跌，估量遏制至2025年，电池技能成本的跌幅或高达50％。
很快，购买电动车的车主们及车企都会发明，电池成本不菲。可是，得益于新技能及建造成本的下跌，电池变得越发便宜，电动车成本随之低落，使得车企也纷纷调低电动车的售价。
彭博社研究人员自2010年起就开始关注电池的成本问题，当时电池的每千瓦时成本将近1000美元。据估计，到2025年，其成本或将跌至100美元千瓦时。
按今后的价格看，对于装载100千瓦时蓄电池组的电动车而言，仅电池的平均售价就占到了2．09万美元。目前，这类电池凡是被用于特斯拉ModelS等豪华车型。
而大众、沃尔沃等别的车企在会配置体积四周或更大尺寸的蓄电池组。据估计，2025年，其电池成本的降幅或将达到53％。
当然，上述估量有一个假设前提：届时，固态电池尚未占据市场主导地位。菲斯克（Fisker）、丰田在研发石墨烯基超级电容器，或将颠覆锂离子电池的集团操纵。
如今，各大车企竞相削减量产型电动车的成本，业内的合作目标在于续航里程数，而非动力，电池成为了关键所在。
雄狮蓄电池串联和并联有什么区别
雄狮蓄电池串联和并联有什么区别-并联：几个电池，正和正，负和负并排连在一起，电压不变，容量增加，相对应电流也增加。串联：几个电池头尾串在一起也即是正和负，第一节的负接第二节的正，以此类推。电压增加，容量不变。也即是说串联起来的话，电动势为两节电池电动势之和，如果并联起来的话，那他们供应给用电器的电压就在只需一节电池的电动势那么大。
铅酸蓄电池的电解液，必须用蓄电池的专用硫酸，要澄清透明、无色、无嗅；铁、砷、锰、氯、氮化物等含量不能超标(部标“HGBrdquo;)。配制电解液的水采用纯水、蒸馏水。
配制铅酸蓄电池的电解液时，过细其浓度和黏度。各类不同的蓄电池，对电解液浓度的哀求也各不类似，要从电池供电特性、电池结构、事变环境等各方面考虑，必须考虑下面几种环境：1．挪动事变的蓄电池要适应旷野事变，防范冻结，体积与品格都有一些限制，不允许有大量的电解液。要保证充沛的容量，需要用浓度较高的电解液，安稳事变的蓄电池体积与品格没有太大限制，一般多在室内使用。2．在一定范围内，电解液浓度越大，极板活性物质内硫酸浓度越大。活性物质把持率高，容量也会增加。但是电解液浓度过高，溶液电阻增加，黏度也增加，渗透速度低，同时自放电加快，电池容量反而低落。电解液浓度过高，隔板堕落也相应加快，会紧缩蓄电池的使用寿命。
