1.夹具设计时应考虑设计平衡结构
消除夹具回转中可能产生的不平衡现象，焊装夹具设计，以避免振动对工件加工质量和刀具寿命的影响。特别是角铁类车床夹具出现此类问题。平衡措施主要有两种方法，即设置平衡块和增设减重孔。
2.夹具的夹紧装置应力求夹紧迅速、可靠
设计时还要注意夹具旋转惯性力可能使夹紧力有减小的倾向，为防止回转过程中夹具夹紧元件的松脱，要设计好可靠的自锁结构。
车床夹具设计要点
1.车床夹具与主轴的连接方式
由于加工中车床夹具随车床主轴一起回转，机床夹具设计，夹具与主轴的连接精度直接影响夹具的回转精度，汽车焊装夹具设计，故要求车床夹具与主轴二者轴线有较高的同轴度，且要连接可靠。通常连接方式有以下几种:
(1)夹具通过主轴锥孔与主轴连接
(2)夹具通过过渡盘与机床主轴连接
2。对定位及夹紧装置的要求
(1)为保证车床夹具的安装精度，四川夹具设计，安装时应对夹具的限位表面进行仔细找正。
(2)设置定位元件时应考虑使工件加工表面的轴线与主轴轴线重合。
(3)车床夹具的平衡及结构要求
对角铁式、花盘式等结构不对称的车床夹具，设计时应采用平衡装置以减少由离心力产生的振动及主轴轴承的磨损。
1、夹具的安装误差
因夹具在机床上的安装不而造成的加工误差，
称为夹具的安装误差。
图2-9中夹具的安装基面为平面，因而没有安装误差， 。
图2-10中车床夹具的安装基面 与车床过渡盘配合的间隙为安装误差， ， 或者把找正孔相对车床主轴的同轴度 作为安装误差。
影响对称度0.1mm的夹具误差为导向孔对定位心轴的对称度 =0.03mm(导向孔对安装基面B的垂直度误差 =0.03mm与 在公差上兼容，只需计算其中较大的一项即可)。
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