桥梁伸缩缝是桥梁设计的重要组成部分。伸缩缝能适应温度变化、车辆荷载等因素所引起的桥面板相对运动，使桥梁构件在膨胀和收缩下仍旧保持恒定状态。伸缩缝长期暴露在空气中，使用环境恶劣，容易破坏而又难于修补，其直接影响到行车安全与桥梁结构健康。对桥梁伸缩缝进行嵌缝密封施工，可有效避免碎石等杂物堵塞而造成伸缩缝失效，保护下部结构免受雨雪积水、灰尘、腐蚀性除冰化学制剂的腐蚀。
桥梁伸缩缝领域，型钢伸缩缝的缝槽内未设置嵌缝装置，而水泥混凝土路面用嵌缝衬条多采用聚乙烯嵌缝板或嵌缝圆棒结构。由于型钢伸缩缝构造的特殊性，其底部橡胶密封条会随温度变化而升降，且桥梁伸缩缝相对水泥混凝土路面接缝较大的位移变形。原有水泥混凝土路面用嵌缝衬条位移变形性能、弹性恢复性能差，均无法适应桥梁伸缩缝较大的位移变形。
型钢伸缩缝 价格影响因素
一型钢，相信大家都见过桥梁伸缩缝的型钢，根据孔型的不同，价格也不同。C、F价格稍低一些，Z、E就要略微贵一些；
第二锚固筋，锚固筋的长度及其密度都影响着产品价格，因为密度增加、长度增加，那么锚固筋成本增加，锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分，所以它也影响着桥梁伸缩缝的价格；
第三间距，如果间距越高，那么就会出现王字钢及其位移箱，成本肯定会增加。
第四是否为常见型号，其实很多像RG、RB、梳齿板这些伸缩缝的型号不太常见，所以一般价格都会比较高。
第五胶条，一般情况下都是赠送的，暂且可以忽略。
第六配送距离也就是物流信息，路途的长远都会影响产品的整体报价，除非客户自己承担运费。
第七就是票据了，普通发票和增值税发票有区分，这个也是影响桥梁伸缩缝价格的一部分。
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
