伞齿轮的制作工艺
制造伞齿轮常用的钢有调伞齿轮、质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的伞齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的伞齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
箱体配件未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。
而伞齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制。
伞齿轮应用较广泛的原因有哪些？
齿轮是常用的机械零件，发展历史悠久。如今齿轮种类众多，功能用途各不相同。在众多齿轮中螺旋伞齿轮的应用比较常见，主要原因是螺旋伞齿轮可降低机械设备的动和噪音。
在各种机械传动中，以伞齿轮的传动效率为，对各类传动尤其是大功率传动具有很大的经济效益;传递同等扭矩时需要的传动件传动最省空间，旋螺伞齿轮，比皮带、链传动所需的空间尺寸小;伞齿轮传动比稳定，传动比稳定往往是各类机械设备的传动中对传动性能的基本要求;伞齿轮工作可靠，寿命长。
伞齿轮与斜齿轮的对比性
1、斜齿轮是在伞齿轮的基础上研发出来的；
2、伞齿轮在啮合中，轮齿的啮合原理为：轮齿啮入——渐开线纯滚动进行力的 传递——轮齿啮出——将力的传递工作交义于下一对轮齿；
3、从上述可以看出，伞齿轮厂家，齿轮在啮合中，微型伞齿轮，轮齿的啮合实际上是间歇的，由于渐开线轮齿在制造中的制造误差、安装误差等因素，将会凸显间歇传动的特性；
4、之所以用渐开线作为齿廓，是希望传递平稳、传动比恒定，缘于制造误差，轮齿的突然啮入与突然啮出，将导致机构将形成瞬间冲击、瞬时传动比变化；
5、于是，斜齿轮应运而生，斜齿轮的啮合原理将不是具有冲击性的突然啮入和突然啮出，在啮入啮出的循环中，每一对轮齿的啮入啮出将是渐次的，没有伞齿轮的啮合冲击现象，运行比较平稳，容易保证传动比恒定；
6、伞齿轮的轮齿受力面是沿齿轮轴向分布于全齿宽，而斜齿轮的受力面在齿轮轴向的分布却不能布满全齿宽，按这个道理，相同模数相同齿数相同材料的前提下，斜齿轮的受力将小于伞齿轮，但是，河源伞齿轮，由于斜齿轮的轮齿角又将增强齿轮的法向受力能力，这样看来，斜齿轮与伞齿轮在载荷上基本加以忽略；
7、因此，大型齿轮、受冲击的齿轮、对传动比没什么要求的机构，将用伞齿轮，反之，则用斜齿轮；
8、伞齿轮制造简单，斜齿轮制造和安装比较麻烦，但运行平稳。