端壁从轿厢两侧连接。虽然该块似乎是小的部分,但需要焊接的地方并不比其他地方少。首先,正面与车顶焊接,然后背面焊接。主焊接由焊接机器人进行。侧墙是两侧都有窗户的部分,面积基本上是大的。同时,安装windows的位置需要保留,因此也非常困难。
通过将这些组合焊接在一起,基本上形成了高速铁路车体。车身由铝合金制成。虽然表面没有被粉刷过,但巨大的色彩和提醒具有后现代感。
端壁从轿厢两侧连接。虽然该块似乎是小的部分,但需要焊接的地方并不比其他地方少。首先,正面与车顶焊接,然后背面焊接。主焊接由焊接机器人进行。侧墙是两侧都有窗户的部分,面积基本上是大的。同时,安装windows的位置需要保留,因此也非常困难。
通过将这些组合焊接在一起,基本上形成了高速铁路车体。车身由铝合金制成。虽然表面没有被粉刷过,但巨大的色彩和提醒具有后现代感。