在乘坐快速公交时看到，环保舒适的新车上设置有独立驾驶室，司机包围安装，其他人无法触及驾驶位附近的方向盘、仪表盘等控制车辆行驶的重要部位。据了解，新购置的500辆纯电动公交车均安装了这样的全包围驾驶室安全门，600辆公交车安装了半包围驾驶室安全门。按照政府购置车辆计划，司机包围费用，预计在3至5年内实现公交驾驶室安全门全覆盖，以保证车内发生突发情况时，司机不受外部因素干扰。
除此之外，还设立了有100多名成员的安检巡查大队。工作人员每日按照早晚高峰时段、重点路段、重要站点，对乘客安全乘车及司机规范服务进行督导检查。
公交车安全防护板
司机包围拥有先进的技术水平，结实耐用，芜湖司机包围，美观大方，能够在公交车客车驾驶过程中很好的保护司机安全驾驶不受侵犯
驾驶室的隔离门将驾驶员的后侧 右侧空间与乘客区域隔离开，但方向盘右前方未封闭，这样能够保证司机在行车时不会轻易受到外力干扰。新型公交车增设隔离门且设有门锁，司机以外人员均不能触碰驾驶室内按钮等操作
现有驾驶区域弊端
1. 驾驶区域无法做到司机与乘客的隔离， 乘客可以很容易的干扰司机。
2. 简单设计的防护栏无法做到防止乘客抢 夺方向盘。
3. 当公交车乘客满载时，简单的护栏设计 无法将司机与乘客隔离开来，容易干扰司机行驶。
4. 且当外部环境刮风的时候 ，该设计无法预防从车门吹进来的风或冷空气。
所以使用司机包围 能够很好地解决以上出现的问题
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