劳斯莱斯幻影
这个世界上的绝大多数厂家都会围绕“成本”做游戏，在每个环节都精打细算力求把成本降低换取利润化。当然也有不计成本的例外，比如立志打造“好的汽车”的劳斯莱斯，而幻影Phantom无疑是汽车王冠上闪耀的宝石。
只有昂贵的售价才会配得上她的璀璨和雍容，但天价背后却是劳斯莱斯用了100多年对于豪华体验的恪守和坚持，要知道他们在1908年就提供了定期客户回访这种VIP服务模式，可以说幻影在某种意义上已经超出了交通工具的范畴，用移动的艺术品宫殿来形容也不为过。
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V12发动机只有2种性格，劳斯莱斯幻影价格，一种是英式的骖鸾驭鹤，一种则为意式的狂放不羁，幻影很明显属于前者。长车头内纵向布局了一部6749mL的发动机，拥有12个气缸、2颗涡轮、900N·m和571马力。厂方声称这台发动机的实力足以在5.3秒直捣100km/h，同时4只22英寸的车轮上架着可调节高度和软硬的空气悬架，并有后轮主动转向系统可供选装。
举步登座，首先发觉方向盘比预想中还要细和大，握环纤细，盘辐硕大，仅从设计上就给你一记下马威：转向要柔，掉头要缓，劳斯莱斯幻影，老老实实的开启这趟珠光宝气的体验之旅。
纵然幻影搭载了宝马的6.75L V12发动机，但我并不关注她的动力表现。如果说开奔驰宝马的是精英，那么开幻影的肯定是司机，如果想深刻体会一辆劳斯莱斯，必须坐到后排而非驾驶位。从对开门进入后排的感觉犹如踏入了中世纪宫殿，一切犹如艺术品般的雕琢足够给人震撼，厚重的阿尔卑斯公牛皮沙发并不能躺倒，放弃矜持的舒适是所不齿的。如果单看配置其实并无出挑，没有自动空调，劳斯莱斯幻影专卖，后窗也不是一键升降，甚至对开式车门连在车内打开都十分困难，但这重要么？哪个幻影车主会自己开门？
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