库里南的全时四驱系统设计与众不同，21款库里南价格，前轴的动力衔接不是从变速箱前部通过的，而是发动机-gt;变速箱-gt;前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，21款库里南专卖，换句话说，变速箱和发动机几乎是黏在一起的。四驱系统没有高速四驱和低速四驱的划分，因为ZF提供的变速箱有变矩器以及发动机本身拥有令人印象深刻的低转强扭特性。
劳斯莱斯6.75L V12双涡轮增压发动机和新幻影同款。之所以采用此种排量，是为了延续L410 6.75L V8 发动机的排量数值传统。引擎动力输出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，21款库里南，劳斯莱斯一向从容淡定，相比混迹赛场的宾利，库里南的极速只有155mph（185km/h），宾利添越W12则是可以突破300km/h的SUV。毕竟买这样一台SUV，又不是拿来和玩0-400米加速的。
库里南是劳斯莱斯历全时四驱车型，并提供全地形模式（Everywhere），不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭，无需根据路况手动切换。该车采用的轻量化车身架构和自适应空气悬架系统，确保越野和公路行驶都展现劳斯莱斯汽车的魔毯般驾乘体验。空气悬架系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对电控吸振系统作出调整。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能抑制侧倾，配合四轮转向系统，带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性。
在越野行驶中，电控吸振调节系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力，确保每一个车轮在行进过程中都与地面保持充分接触，同时所有车轮都可获得扭矩。
不少车迷觉得劳斯莱斯为了迎合市场的需求推出SUV有违品牌传统。这种言论在十几年前保时捷推出卡宴的时候已经听不少了，然后并不能阻挡卡宴销量节节攀升。
更何况，与保时捷整天忙着刷纽北不同，劳斯莱斯从来就是为车主提供奢华的定制服务，满足车主的需求是要素。那么当车主需要一台SUV时，提供一台全球奢华的SUV给车主是劳斯莱斯义不容辞的责任。
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当时的南非政府将Cullinan巨钻送给了英国国王爱德华七世作为66岁生日的贺礼，它被切割成九大块及许多小块，其中九大块分别被命名为Cullinan一至九世，被英国王室所收藏起来。两块在1908年由精工巧匠打磨之后，被镶嵌在英国君王的权杖和皇冠，流传至今。
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