高弹性无缝桥梁伸缩缝
低温柔性和高温稳定性好：TST无缝伸缩缝在-40℃的低温下不会变脆，在80℃的高温下不流淌，不仅适用于温度单一的地区，而且适用于温差较大的地区。
高温粘附性好：施工时可与现有路面牢靠粘结，常温一点儿也不粘，冷却后也不会被粘走。
施工方便灵活：熟练的施工队伍，每天可完成60延长米伸缩缝，而且可以再不阻断交通的情况下半幅施工。
开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一个小时后即可开放交通。
使用寿命长：严格按照工艺要求安装施工的无缝伸缩缝粘接料，其使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
舒适性好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆震动冲击，车辆行驶平稳舒适，无噪音。
TST无缝伸缩缝弹塑体施工方法：
主层施工：
选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量少于15—20% ，且具有良好的配。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—1℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌入的TST溶液．流动的TST立即填补了碎石之间的缝隙，且将松散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。
TST无缝伸缩缝因能适应不断重复的温度和荷载位移，广泛应用于路面或桥梁上，其基本作法是将路面或桥面铺装层的接缝处替换为一种高弹性的特殊沥青混合料，通过该混合料可吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证铺装层不会开裂顺坏；TST无缝伸缩缝的施工一般为在现场先开设伸缩缝，清理伸缩缝，放置海绵和定位金属板，涂粘合剂，然后主层施工和表层施工，后进行修整，使TST无缝伸缩缝与铺装层平齐，而上述施工需要较多的辅助工具，比如搅拌机和振动路压机等，使得现场复杂，所需劳力较多，且施工周期长，同时由于环境、参数和施工人员操作经验不同，造成施工质量不能得到有效保证，尤其是在后期维护维修过程中，当TST无缝伸缩缝一部分需要维修更换时，更换操作困难，甚至造成整个TST无缝伸缩缝需更换，造成施工周期长，不利于交通畅通。
因此，为解决以上问题，需要一种路桥TST无缝伸缩缝构造，能够利于保证TST无缝伸缩缝的质量得到有效的保证，现场施工效率高，并且操作简单方便，后期维护维修容易，且更换效果高，避免交通堵塞，保证车辆畅通。