随着港珠澳大桥口岸的中港跨境车牌新政的出台，港珠澳大桥车牌已进入火热申领中。连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的港珠澳大桥作为世界上zui长的跨海大桥，被称为“现代世界七大奇迹之一”，大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”。与此同时，粤港澳大湾区的发展也能得到很好的推动，引入港澳资本进入珠海、中山等多个地方，促进其经济的发展。
很多人说，大桥只是面子工程，真的是这样吗？这座大桥连接三地，改变了整个广东的经济结构，这种创举是具有划时代意义的。大桥实现港珠澳三地车牌互通，只要实行车辆配额，就能发挥大桥最大的经济和运输效益。
港珠澳大桥车牌是有投资价值的，只因粤港车牌时常向来火爆，从来都是卖方市场，供不应求，任何一个口岸的车牌，平均每年有10-20万的增值额，升值潜力和空间都十分巨大。比如最初深圳湾口岸粤港车牌开放申请时，一张深圳湾口岸的粤港车牌也就十几万的价格，但是现在，一张深圳湾口岸的粤港车牌售价已经达到150万人民币，而早已经停批的皇岗口岸粤港车牌价格更甚，现在市面上出170万人民币，也未必能买得到一张皇岗口岸的粤港车牌。以这两个例子来看，等到将来港珠澳大桥口岸车牌停批的时候，港珠澳大桥车牌的价格只会一路走高，绝无下跌的可能。
大桥开通后可以缴费通行的车辆主要有粤港两地车牌车辆、粤澳两地车牌、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆(拥有澳门配额)、办理一次性配额申请的车辆，以及粤港澳三地商议可经港珠澳大桥的其他车辆。港珠澳大桥车牌指标的申请主体是企业，主要是方便两地投资商来往粤港两地，因此，也可以说这条桥是给高净值人士设立的一条大桥。
现在是大桥开放之初，深港通现在手头上有一定的港珠澳大桥现牌以及排期待审的期牌，但是，后面下放的港珠澳大桥指标也是会越变越少的，不管是为了投资还是商务需求，趁早入手，价格更优！
