卡车离合踏板沉重? 原来是这几个因素
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1、不踩下离合器的全连动状态
车辆在正常行驶过程中,不踩下离合器时,压盘与飞轮紧贴在一起,此时发动机输出的动力全部传送到变速箱。
2、部分踩下离合器的半连动状态
部分踩下离合器时,压盘与飞轮的摩擦力小于全连动状态。
此时发动
1、离合器打滑:卡车功率明显不足,低挡起步困难,达夫离合器1878054933生产销售,重载无法起步,而发动机仍然稳定运转。
2、离合器分离不彻底:将离合器踏板踩到底,离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断,致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
3、离合器颤动:起步时整车抖震,特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时,车出现连续性冲击。
4、离合器响声异常:当踩下离合器踏板少许时,分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触,离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声;起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖转载文章,不代表本站观点。
离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会使压紧先后时间不一致,压盘受力不均,甚至使压盘歪斜,造成主、从动盘接触不良,引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
(4)、从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
(7)、从动盘毂铆钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等也会引起离合器发抖。此时应更换零件或重新铆接从动盘毂。
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