汽车充电桩的运营模式分析，电瓶车充电桩的盈利模式，鑫源鸿达，武汉鑫源鸿达科技有限公司己经形成一套以智能设备+云端服务相结合的全新充电服务品牌理念，利用先进移动APP客户端、后台联网管理等革新技术让充电器不在是单一功能的“电器”,一举成为中国最具有潜力的智能充电设备及方案解决商。
充电桩的商业模式
就目前情况而言，涉及充电桩建设和运营的企业已经多达300多家，其中一部分企业走的是轻资产路线，比如仅提供充电桩位置服务及预约支付功能，或者提供充电桩运营管理平台和解决方案;另一部分则走的是重资产路线，例如充电桩的生产和销售等。从现有的商业模式来看，主要分为三类：
第一类，以压缩运营成本为主的传统经营模式。该模式主要存在于电动汽车充电基础设施运营的初期阶段，其特点是盈利方式较为单一，主要依靠收取充电服务费作为收入来源，这也是众多企业涉足行业前期所采取的经营模式，通过降低运营成本来使效益最大化。其优点就在于经营模式较为稳定，可以有效提升企业的运营管理能力。但同时也存在一定的挑战，即如何将购电成本、运营成本降到最低，这不仅需要企业人员具备很高的议价能力，而且还要保证运营成本降低的同时充电使用不打折扣。
第二类，以解决方案为主体的经营模式。相对于充电桩生产和运营企业来说，这类企业主要是以B端行业客户为出发点，为相关企业提供充电解决方案和综合服务。典型代表是充电网科技有限公司。该公司的主要客户是充电运营商、充电设施生产厂商、汽车厂商和商业地产商。这种模式的优点在于，能够抓住充电桩市场的小切入口进行发挥、涵盖的领域较广，但挑战在于投资成本过高，企业回本较行业其他模式风险过大。
第三类，以充电为主，附加增值服务为辅的大数据经营模式。该模式主要基于充电设施掌握的海量信息数据，进而延伸发展以数据为依托的增值服务，从而靠充电和增值服务共同来盈利。
当下，各方集思广益已经有了多种多样的想法来提高充电桩运营最终的获益，但很多想法其实并没有落实甚至是盈利，最终仍然是纸上谈兵!
充电桩板块整体表现优异。充电桩板块行情从年初以来整体处于震荡上升格局。2016年初大盘处于“股灾3.0”阶段，充电桩板块跌幅较大，至二月底板块涨跌幅基本与上证指数持平。从三月初开始板块强势反弹，至四月初已大幅跑赢上证指数约15%；此后基本与大盘维持同步震荡，至九月初累计跑赢上证指数约8.6%。
板块投资将更看重业绩，回归理性。从个股看，2016年前9月涨幅前五的公司依次为通合科技、高澜股份、科大智能、易事特、南京公用；涨幅后三的公司依次为特锐德、众业达、万马股份。从2016年来看，业绩增幅和涨跌幅关系较大，涨幅前五公司2016年中报均同比正增长，而跌幅前三公司2016年中报均同比负增长。这与板块标的在3、4月份的涨跌逻辑差别较大，在那波上涨中，个股涨跌幅与个股市值大小负相关，而与业绩涨跌幅无明显关系，处于“炒概念”阶段。这表明，今后充电桩板块的投资将更看重业绩，回归理性。
下半年充电桩需求将更为强烈，业绩有望集中爆发。2016年国网前两次充电桩招标金额已达到约14亿元，下半年还将有一轮重量级招标。除国网外，南网也进行了一轮招标，总金额约在0.8~1亿元左右。在整体市场需求方面，网外需求量约为网内的1.5~2倍左右，以此估算，2016上半年整体需求约35~45亿。我们预计下半年将迎来更为强烈的需求，全年总量有望达100亿以上。且大多数充电桩企业在上半年的订单要到下半年才会确认收入，因此无论是业绩还是订单都将在下半年进一步提升，板块整体的关注度将继续提高。
