我们来为大家介绍的是沃尔沃柴油发电机组缘过热的检查分析的内容，大家对此有什么疑问的，或者不了解的，欢迎咨询我们网站，接下来我们就来简单讲述相关内容。
解体检查：抽出转子后检查定子发现，沃尔沃柴油发电机组励#5线棒出槽口R角处有明显的灼烧现象，仔细查看并与测点布置图对比可知#5线棒层间通过的励铁心测温元件引出线烧毁。
拆除部线棒绑带及垫块后测量测温元件缘电阻，发现有8个元件对地缘电阻为0。检查汽部外观，发现布置元件铜管靠近机座处有过热现象。通过外观检查，发现#5槽线棒表面有缘过热现象，层间情况不明。于是决定拆除#5槽上层线棒，更换该测点测温元件并检查线棒的缘情况。
直接原因：由于测温元件穿线铜管处于沃尔沃柴油发电机组部交变磁场中，电机运行时铜管导体上就会产生感应电势，使部弹性结构出现定振动，且穿线铜管与机座密封板距离过近，部分靠近机座的铜管与机座产生了断续接触。而机座是直接接地的，在振动过程中，带有感应电势的穿线铜管因发生对地放电而出现局部过热，温度传递到铜管内部的测温元件上造成测温元件缘损坏，发生接地现象。
间接原因：过热铜管与沃尔沃柴油发电机组密封板距离过近的问题在设备生产、装配和监造过程中未及时发现和进行相应的处理；另外，在故障的发展过程中，缘过热装置报警没有引起足够的重视，未及时分析、处理和采取相应防范措施，导致事故扩大。
来源：本内容转自 创新互联