传统稀释剂只能除去液态油类，专业除油剂不光去除液态的油类还可以除去固态的油类及污染物。水磨中会使工件与水接触，遮蔽纸价格，如果烘干不彻底等油漆干后汽车在太阳下暴晒轻者使油漆层与工件分层、重者起包，使油漆失去应有的作用。
水的存在还会使工件逐渐锈蚀，但是交车当时的外观看不出来。赛浪采用干磨技术的改变了这一弱点。普通原子灰只能与传统45号左右的钢材结合紧密，但是市售新车，尤其是汽车钢板多采用高强度特殊钢板或者合金，使用普通原子灰与合金或塑料工件之间的结合的强度有限，经过一段使用周期后，就可能会出现分层起皮的情况，涂层就合脱落。
传统方法需要消耗大量的热能，我们的方法更环保、省时，还可以避免传统方法对橡胶塑料件造成变形的伤害。专业遮蔽纸是油漆侵润不透的，汽车喷漆遮蔽纸价格，飞漆不会造成工作中的细微染色发生。飞漆落在报纸上面，会润透报纸污染汽车表面，造成交车时不易被发现的细微杂色。传统施工过程中为节省成本，多使用普通底漆或者上次用剩下的颜色相近的色漆施工，结合强度和遮盖力问题无法有效解决。
在我国，阻隔性包装遮蔽纸处于推广使用的增长期，国内生产的阻隔性遮蔽纸大多应用在低端产品的包装，烟台遮蔽纸，性能优良的阻隔性遮蔽纸还需要大量进口，因此市场发展空间很大。随着遮蔽纸表面印刷油墨的开发和表面印刷技术的提高，预计共挤出复合技术将得到更大的发展。
在满足功能需要的条件下，遮蔽纸厂家，超薄型遮蔽纸节约了资源，减少了包装废弃物，符合环保要求；由于采用了新的技术，气泡更加稳定；目前国内也开发了5层共挤出阻隔性遮蔽纸吹塑设备，但其产品一般适用于低端市场的需要。
汽车喷漆的工序如下：
（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
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