柴油十六烷值的分布特点
直馏柴油烷烃含量高,十六烷值高;催化柴油异构烷烃以及烯烃高于直馏柴油,故其十六烷值要低于直馏柴油;焦化柴油中烯烃和芳烃含量要高于催化柴油,所以它的十六烷值明显要低。经过催化加氢精制的柴油,由于其中的烯烃转变为烷烃,芳烃转变为环烷烃,故十六烷值提高而且性能变好。
十六烷值的意义:柴油的十六烷值低于工作条件要求,会使燃烧延迟和不完全,以致发生爆震,降低发动机功率,增加柴油消耗量。但十六烷值过高,也会使燃烧不完全而发生冒烟现象,并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂(如戊酯),可提高柴油的十六烷值。
柴油怎么分类?非标油是什么油?
0#柴油0.84密度公用/升
通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。市场上的非标柴油肯定达不到这样的标准,这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油,它和一般的柴油相比除了标准不够以外,就是价格问题,既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了,而且燃烧状态也是不一样的.所谓非标油,指的是不通过正规炼厂生产,达不到国家要求的清洁其他油品、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油,或是在辛烷值较低的其他油品中添加MTBE使之达到90号,甚至93号、97号其他油品的辛烷值标准来充当高标号其他油品销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多,因此,一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。
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