内泄漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种间隙向低压腔泄漏。当然，液压系统生产，如能通过正规的测量程序来判断则更好。引起此处内漏的主要原因:
1.缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈较多)磨损、划伤、老化致使密封不严。
3.当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
4.缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。因此，当有内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。
缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。据有关资料，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm;若Y刑密封圈仅能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈的预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞时材料可选用耐磨铸铁或45#钢。
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液压制动系统产生制动效能不良的原因
液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板增高度来判断。
1.连续几脚制动时，踏板高度仍过低，且在第二脚制动后，感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，是总泵皮碗破裂或其连续几脚，回位弹簧太软。
2.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
3.连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏损。
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1、油箱要达到规定的质量要求。油箱上附件必须齐全。箱内部不准有锈蚀，平台液压系统生产，装油前油箱内部一定要清洗干净。
2、所领用的滤油器型号规格与设计要求必须一致，平台液压系统生产，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
3、各种密封件外观质量要符合要求，并查明所领密封件保管期限。有异常或保管期限过长的密封件不准使用。
4、蓄能器质量要符合要求，平台液压系统生产，所带附件要齐全。查明保管期限，对存放过长的蓄能器要严格检查质量，不符合技术指标和使用要求的蓄能器不准使用。
5、空气滤清器用于过滤空气中的粉尘，通气阻力不能太大，保证箱内压力为大气压。所以空气滤清器要有足够大的通过空气的能力。
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平台液压系统生产-液压系统生产-力建工程液压缸(查看)由威海力建冶金液压设备厂提供。威海力建冶金液压设备厂（www.whlijian.com）位于山东省威海市羊亭孙家滩工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前威海力建冶金在液压设备中享有良好的声誉。威海力建冶金取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。威海力建冶金全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。