常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能恢复到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将奔驰汽车凹坑修复周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使奔驰汽车凹坑修复到理想的位置。一般前一种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。
随着汽车市场的蓬勃发展，道路上的汽车逐渐显得拥挤不堪，车辆泊位也日益紧俏，不少车主只能够将自己的爱车放在路边停泊。随之而来的一系列轻微碰撞与刮蹭问题使车主十分苦恼人们通常对车身表面所造成的各种坑、凹、陷修复的方法是钣金、打腻子、喷漆等工序进行修补。这样的工序，既破坏了原车漆，又费时、费力、成本也较大。
有时人们为了不破坏原来的车漆，也只好忍耐，不做任何的修补。带有车坑凹陷的汽车毕竟不是很美观，这对车主来说是非常矛盾的。 我部的免喷漆奔驰汽车凹坑修复技术，无须钣金喷漆，10—90分钟便可完全复原的新兴技术，是一种手工技艺和专用工具共同组合的一种技术。该技术对未损伤车漆的凹陷部位进行修复后可达到 的复原。其优点是修复时间短、工序简单、成本低，效益高。经修复还原后的凹陷部位不褪色，使车辆保持了原有价值，再次展现原有的风采。
奔驰汽车凹坑修复改善业务条件
目前来看，只要受损部位的凹陷程度不是很严重，都可以借助先进的修复技术和措施恢复如初，即便是程度比较严重的凹陷情况，奔驰汽车凹坑修复措施也是可以针对性制定，相信这对修复过程中的业务条件也是可以明显改善的，毕竟在过去的激烈市场竞争中，专业的汽车凹陷修复措施已经发挥了无可替代的优势作用，关键是不同的凹陷程度都是可以恢复的。