钢结构支座特点及选用注意事项
钢结构支座分为四个类型：gjgz型钢结构减震球型钢支座、gjqz型钢结构减震钢球支座、gkqz型钢结构抗震钢球支座、gkgz型钢结构抗震球型钢支座。
钢结构支座特点抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在*的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故*适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能*地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，*反力合力集中、明确、安全*。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车*自重及惯性力作用力下，支座仅产生*小变形，能*地*汽车、列车高速运行时的平顺性。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～ 70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均*减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
钢结构支座选用时应注意的事项选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。钢结构连廊滑动支座要承受拉、压、剪（横向）力，在*的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在*的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故*适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9的能力。
刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用*的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它*的优点。采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。刚性连接的支座处理一定要*连廊能够协调塔楼间的变形，因此，要*注意加强连廊与主体结构的连接
*时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒*连接;如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构*锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板*连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜*锚入下部主体结构。
当连廊本身的刚度较弱时，即使做成刚性连接，它也不能起到协调两塔楼变形的作用，这时应当考虑做成滑动连接的形式。滑动连接可以是连廊一端与塔楼接，一端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式，连廊的受力将会比较小，但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独受力，整个连廊结构仅仅是形式上的“连廊结构”。因为滑动端在荷载作用下会有一定的滑移量，所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置，并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式一般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。