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网架支座大多比较浅，而且要尽量厚实一些，但是承重不能差太多。梁支座深度要小，要方便卸荷。钢拱柱支座大一些，承重还好说，可是比较容易开裂。希望你心理上接受这一事实。
网架结构上，很多构件和梁支座差别不大，但是跨度差的比较大；梁由于结构特点等原因，跨度比较大。但是网架上的梁支座比较深，容易受折。个人看法，仅供参考。
支座差别较大，但是应该理解成跨越柱截面的能力更大吧。
没有较大跨度，只有更大跨度（或者跨度差小）
理解为结构中一个弯矩大一个弯矩小，换个说法叫做变形能力，梁多是断面大，网架多是断面小。
网架：三维立体梁支座：二维平面支座
一般梁用到好几个支座，一个梁再悬挑也不会有两三个构件。网架不算数，杆除外。
桥梁伸缩缝技术属于桥梁，设置在土木工程下，伸缩缝是桥梁（连接两个相对独立的基础或梁及连续段的结构体）中较主要的部件之一，简单说伸缩缝就是桥梁在不同侧面之间形成的一种支撑体系。桥梁伸缩缝通常产生于桥梁的横向支撑和横向变形部位。具体结构形式的伸缩缝要看桥梁的具体结构形式设置伸缩缝。伸缩缝一般分为铰伸缩缝、中杆伸缩缝和管件伸缩缝等几种。桥梁伸缩缝工作机理:伸缩缝原理桥墩横截面局部变形时如果是前端纵向变形，则伸缩缝自上而下；如果是后端纵向变形，则伸缩缝自下而上。对于桥墩梁端部也会存在变形的伸缩缝自下而上或自上而下形成双向伸缩缝或者管件伸缩缝双向伸缩缝例如，桥墩梁端纵向的侧向伸缩缝，由于梁端纵向伸缩应力和方向与桥墩梁端部纵向弯矩方向相反，桥墩梁端纵向伸缩应力垂直于梁端纵向弯矩力应变，所以在梁端纵向侧向伸缩应力被调整之后,梁端纵向弯矩应力回归到桥墩本身的弯矩应变。桥墩梁端纵向伸缩缝双向伸缩缝桥墩梁端纵向伸缩缝自下而上式中，表示弯矩应变，表示实际伸缩应力。
网架橡胶支座的特点
1.抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。
2.抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。
3.抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4.抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
5.抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
网架橡胶支座适用范围
抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。
网架橡胶支座选用时应注意的事项
选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要